Zo ziet het digitale instrumentarium van de nieuwe Ford GT eruit

Er bestaan legendarische, iconische auto’s, en een van de auto’s die tot die bevoorrechte Hall of Fame behoort, is de Ford GT, een auto die we zo erg misten dat de reserveringen, nadat hij weer in productie is genomen, de verwachtingen die men bij Ford had ver hebben overtroffen. Eind dit jaar rolt de eerste exemplaar van de productielijn, dus het duurt niet lang voordat we hem op de weg kunnen ervaren, mits je het geluk hebt er een te bezitten of er eentje tegen te komen.

Nu kennen we de details van een zeer belangrijk onderdeel ervan, want dit is het onderdeel dat alle informatie levert die de bestuurder nodig heeft: het instrumentenpaneel. In de nieuwe Ford GT is dit volledig digitaal, en al deze informatie wordt weergegeven op een scherm van 10 inch dat grafieken en teksten toont, allemaal geïnspireerd op de competitie, maar gemakkelijk herkenbaar om het rijden te ondersteunen en afleiding te voorkomen.

Het ontwerp is tot stand gekomen door de ideeën van Scott Maxwell, winnaar van Le Mans, te combineren, ter ondersteuning van het werk van de ingenieurs van Ford. Wat het meeste opvalt in de werking is de prioriteit die wordt gegeven aan prestatie-informatie en de rode streep van de toerenteller van de EcoBoost V6, al kunnen de weergaven variëren afhankelijk van het rijgedrag, zodat het aanpasbaar is.

Bij een normale rit is het getoonde ontwerp zeer eenvoudig; de snelheidsmeter, de versnellingsindicatie en de meters voor brandstofniveau en temperatuur vallen het meest op. De toerenteller daarentegen is bij lage toerentallen samengedrukt weergegeven, omdat deze toerentallen de bestuurder bij zoveel vermogen niets bieden, terwijl het gebied tussen de 3.000 en 7.000 tpm de grootste aanwezigheid heeft.

Wanneer de Wet-modus wordt geactiveerd, is het ontwerp vrijwel gelijk aan de normale modus, behalve dat het thema overgaat naar blauwtinten en de melding “natte weg” aangeeft dat deze modus actief is; de grafieken onder de snelheidsmeter imiteren de glans van nat asfalt. In de Sport-modus, de favoriet van de testrijders, krijgt de versnellingsindicatie prioriteit, terwijl de snelheidsmeter minder prominent aan de rechterkant van het scherm staat en de kleuren oranje worden.

De radicaalste kleuren komen samen in de Track-modus: zwarte achtergrond en goed leesbare grafieken in rood; de versnellingsindicatie en het toerental nemen de volledige aandacht op zich, terwijl de watertemperatuur, de olie-druk en -temperatuur en het brandstofniveau als percentage worden weergegeven. Ten slotte, in de V-Max-modus, is het uiterlijk totaal anders en minimalistisch, waarbij de grote snelheidsmeter het hele midden inneemt, zodat wie de topsnelheid wil bereiken de informatie direct en zonder afleiding heeft.

Vooralsnog heeft alleen de Ford GT dit type instrumentarium ontvangen, maar het beste is dat in de toekomst andere modellen van Ford zullen profiteren van dit digitale instrumentenpaneel.

Bron | Ford