El KIA EV2 llegará este próximo año para pelear en uno de los segmentos más competidos del mercado europeo, ofreciendo unas especificaciones superiores a las de sus rivales, aunque a un precio probablemente algo más alto.
En Noruega, todo aquel que decide comprar un vehículo que no sea eléctrico es considerado ya un tipo raro. Una situación que sigue llamando la atención de los conductores del resto del continente.
La posición de Bruselas no supondría, sin embargo, un cambio de rumbo radical respecto de lo que ha venido manteniendo hasta ahora, sino simplemente una cierta flexibilización que abriría la puerta a los combustibles sintéticos.
El Lamborghini Urus SE se ha pasado por los garajes de Novitec para recibir la nueva versión del kit «Esteso» para este híbrido enchufable de altos vuelos
Zeekr aspira a consolidarse como la principal alternativa premium china en uno de los mercados más exigentes y electrificados de Europa.
Tras el éxito en Europa de marcas reconocidas del grupo como Polestar o Volvo, Geely quiere ahora ganar peso en el continente con su marca principal.
Después de tres años en el mercado, Toyota ha mejorado el rendimiento de su primer modelo eléctrico con la incorporación de nuevas baterías y motores de hasta 343 CV de potencia.
Tras el fracaso del FIAT 500e a la marca italiana no le ha quedado otra que recular y ofrecer una opción alternativa, el 500 Hybrid, que ya está a la venta
Con esta iniciativa, Hyundai Motor no solo permitirá a sus clientes disfrutar de una mayor autonomía energética, sino que contribuirá de forma activa a la transición hacia un sistema eléctrico más flexible, limpio y eficiente.
Un nuevo modelo híbrido enchufable llegará próximamente a la gama del fabricante británico, acompañando a los modelos eléctricos actuales.
GWM arranca en España con una gama multienergía y precios interesantes 
Peugeot 408: nueva imagen y tres opciones de electrificación 
Opinión y prueba Mitsubishi Eclipse Cross: cinco puntos fuertes de un eléctrico con autonomía hasta 600 km