ABT RS6 Johann Abt Signature Edition: ostateczny RS6

Niemiecki tuner ABT obchodzi 125-lecie istnienia, co jest wystarczającym powodem, by zrealizować jedno z jego najbardziej radykalnych dzieł dotychczas: z 800 KM i ograniczoną liczbą egzemplarzy chcieli uczcić swój jubileusz z rozmachem.

Krok jeszcze dalej niż dotychczas

Dotąd ABT oferowało RS6 ABT Sportsline, preparację kombi Audi, która zwiększała moc do 740 KM. Jednak ABT, niezadowolone z tego, postanowiło uderzyć pięścią w stół i pokazać, na co je stać, w tej limitowanej wersji ograniczonej do zaledwie 64 egzemplarzy.

Produkcja tego arcydzieła odbywać się będzie ręcznie, po sześć samochodów miesięcznie, aż do osiągnięcia 64 sztuk. Każdy z nich zawierać będzie we wnętrzu fragment pierwszego kowadła, którego sam Johann Abt używał w swoim warsztacie kowalskim do preparacji samochodów.

Ten RS6 Johann Abt został zaprojektowany w tunelu aerodynamicznym, co pozwala mu osiągnąć docisk aerodynamiczny większy o 150 kilogramów w porównaniu z wersją seryjną marki z czterema kręgami.

Podpisy jego założyciela, nadające mu bardziej wyjątkowy charakter

ABT RS6 Johann Abt Signature Edition wyposażono w pakiet aerodynamiczny z RS6-R, a także zaprojektowano nowy przedni zderzak z większymi wlotami powietrza, by chłodzić serce maszyny. Ponadto nowy spojler zintegrowany pod przednim zderzakiem nosi podpis Johanna Abta, założyciela firmy.

Z boku, w nawiązaniu do onieśmielającego przodu, Johann Abt Signature Edition wyposażono w bardziej sportowe progi oraz kute felgi o rozmiarze 22 cali, które pozwalają zaoszczędzić 3,5 kilograma na każdym kole. Wysokość zawieszenia obniżono dzięki nowym sprężynom i stabilizatorom, skonfigurowanym dla wyśmienitego prowadzenia.

Z tyłu znajduje się duży dyfuzor, towarzyszący czterem wylotom wydechu ze stali nierdzewnej o średnicy 102 milimetrów (takich, w które wchodzi cała pięść), które wydają niemal niebiański dźwięk.

Wnętrze tego RS6 wyposażono w fotele obszyte czarną skórą z czerwonymi przeszyciami, które harmonizują z detalami z włókna węglowego w tym samym kolorze na zewnątrz. Również na listwach drzwi i desce rozdzielczej znajdziemy to barwione włókno węglowe, nadające mu naprawdę piękny wygląd.

Serce o wskaźnikach samolotu

Pod maską znajduje się główne danie tego samochodu: blok o pojemności 4,0 litra z podwójnym turbo, z nowymi, przewymiarowanymi turbosprężarkami, większymi intercoolerami i nową jednostką sterującą, która zwiększa moc do 800 KM oraz oszałamiający moment obrotowy 980 Nm, dzięki czemu przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje 2,9 sekundy, 0-200 km/h 9,8 sekundy, 0-300 km/h 28,3 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 330 km/h.