ABT RS6 Johann Abt Signature Edition: l'RS6 definitivo

Il preparatore tedesco ABT compie 125 anni, motivo più che sufficiente per presentare una delle sue creazioni più radicali finora: con 800 CV e unità limitate, hanno voluto celebrare il loro anniversario in grande stile.

Un passo ancora oltre quello già compiuto

Finora ABT commercializzava le RS6 ABT Sportsline, preparazioni della berlina familiare di Audi che portavano la potenza fino a 740 CV. Ma ABT, non soddisfatta, ha voluto battere un pugno sul tavolo e mostrarci di cosa è capace con questa versione limitata a solo 64 unità.

La produzione di questo capolavoro avverrà a mano, sei vetture al mese fino a raggiungere le 64 unità, e ogni esemplare includerà al suo interno un frammento della primissima incudine che lo stesso Johann Abt utilizzava nella sua officina di fabbro per la preparazione di automobili.

Questa RS6 Johann Abt è stata sviluppata nella galleria del vento, il che le consente di avere un carico aerodinamico di 150 chilogrammi in più rispetto alla versione standard del marchio dai quattro anelli.

Le firme del fondatore per un tocco ancora più speciale

L’ABT RS6 Johann Abt Signature Edition monta il pacchetto aerodinamico dell’RS6-R e presenta un nuovo paraurti anteriore con prese d’aria più grandi per raffreddare il cuore della macchina. Inoltre, il nuovo spoiler integrato sotto il paraurti anteriore reca la firma di Johann Abt, il fondatore.

Sulla fiancata, in armonia con il frontale intimidatorio, la Johann Abt Signature Edition monta minigonne più sportive e cerchi forgiati da 22 pollici che permettono di risparmiare 3,5 chilogrammi di peso per ogni ruota. L’altezza da terra è stata ridotta grazie a nuove molle e barre stabilizzatrici tarate per una guida raffinata.

Al posteriore troviamo un grande diffusore che affianca le quattro uscite di scarico in acciaio inossidabile da 102 millimetri (di quelle in cui entra un pugno intero), per emettere un suono quasi celestiale.

L’interno di questa RS6 è dotato di sedili rivestiti in pelle nera con cuciture rosse, in abbinamento ai dettagli esterni in fibra di carbonio dello stesso colore. Anche le modanature delle portiere e della plancia presentano questa fibra di carbonio tinta che le conferisce un aspetto davvero affascinante.

Un cuore da aereo

Sotto il cofano troviamo il piatto forte della vettura, un blocco biturbo da 4.0 litri con nuovi turbocompressori sovradimensionati, intercooler più grandi e una nuova centralina per portare la potenza fino a 800 CV e una coppia infernale di 980 Nm che le permettono di scattare da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi, da 0 a 200 km/h in 9,8 secondi, da 0 a 300 in 28,3 secondi e di raggiungere una velocità massima di 330 km/h.