Audi A3 Sportback 2.0 TDi 184 CV S-Tronic Quattro, test (wzornictwo zewnętrzne, wnętrze i wykończenie)

Kontynuujemy szczegółowe omówienie testu Audi A3 Sportback, a konkretnie wersji z dieslem o dużych osiągach dzięki 184 CV oraz napędowi na cztery koła Quattro. O silniku 2.0 TDI 184 CV oraz o zachowaniu na drodze i zużyciu paliwa opowiedzieliśmy w pierwszej części testu.

Teraz w drugiej części przyszła kolej na wzornictwo, czyli zewnętrzną linię, która wyróżnia się sportowym charakterem i imponującymi felgami charakterystycznymi dla wersji RS. Wnętrze, jak zawsze, zachwyca jakością, a także innymi szczegółami, które omówimy w tej drugiej części testu.

Wzornictwo zewnętrzne

Testowany egzemplarz wyróżniał się pod względem estetycznym dwoma elementami: z jednej strony był praktyczny dzięki tylnym drzwiom, które zawsze są wygodnym rozwiązaniem przy wsiadaniu na tylne miejsca, a z drugiej miał pakiet wykończenia S-Line, który nadawał samochodowi sportowy wygląd.

Przód przyciąga uwagę reflektorami Full-LED, w których wszystkie funkcje oświetlenia realizowane są przez diody LED, oraz wyraźnie zarysowanym zderzakiem o sportowych kształtach. Na środku, w dolnej części, znajduje się radar adaptacyjnego tempomatu, który – szczerze mówiąc – umieszczono w nieco wystawionym miejscu.

Z boku wzrok od razu przykuwają felgi aluminiowe 18 cali o sportowym wzorze, podobne do tych montowanych w wersji RS. Całość dopełniają progi boczne oraz chromowane listwy dachowe. Z tyłu linie są proste, z detalem podwójnej końcówki wydechu po lewej stronie, a reflektory wyróżniają się technologią LED.

Pomijając osobisty gust, jeśli często będziesz korzystać z tylnych miejsc albo w twoim otoczeniu są osoby o ograniczonej mobilności, Audi A3 Sportback jest bardziej praktyczne niż wersja trzydrzwiowa.

Wnętrze i wykończenie

Deska rozdzielcza we wnętrzu została całkowicie przeprojektowana w nowej generacji Audi A3, która trafiła na rynek kilka lat temu. Obecnie wzornictwo jest prostsze, z centralnym ekranem sterującym wszystkimi funkcjami multimedialnymi za pomocą pokrętła umieszczonego na tunelu środkowym (standardowo od drugiego poziomu wyposażenia). Osobiście pokrętła (np. klimatyzacji) kojarzą mi się z pewnym retro klimatem (podobnie jak kratki nawiewów), ale to tylko moja subiektywna opinia.

Obiektywnie natomiast można ocenić jakość wykończenia, przyjemne w dotyku materiały i dobre spasowanie, a choć wzornictwo jest czyste, nie przeszkadza to w praktyczności i w tym, że wszystko mamy pod ręką. Wracając do kratek nawiewów, spodobała mi się funkcja rozpraszania powietrza, dzięki której nie wieje ono bezpośrednio w twarz.

Deska rozdzielcza otacza kierowcę i pasażera, pozycja za kierownicą nie wyróżnia się nadmierną przestronnością, ale jest wygodna. Widoczność jest dobra, a fotele w wersji S-Line zapewniają doskonałe trzymanie boczne i kilka regulacji, jak wysuwana podpórka pod uda.

Z tyłu jest wystarczająco miejsca dla dwóch dorosłych osób, trzecia będzie miała nieco mniej miejsca ze względu na podwyższony tunel środkowy i większą twardość środkowego siedziska. Dla pasażerów są kratki nawiewu, gniazdo 12 V i nieco więcej miejsca na głowę w porównaniu z wersją dwudrzwiową.

Schowki i bagażnik

W kwestii schowków Audi A3 oferuje średniej wielkości schowki w drzwiach, dużą główną schowkę oraz średniej wielkości schowek centralny, w którym można przechowywać rzeczy. Na uwagę zasługuje to, że obok gniazda MMI znajdowało się też gniazdo USB 5 V do ładowania telefonu (niestety tylko do tego – jeśli chcesz podłączyć urządzenie USB, trzeba to zrobić przez adapter MMI).

Przed dźwignią zmiany biegów znajdowały się dwa uchwyty na kubki, a w jednym z nich idealnie mieścił się kluczyk w przypadku samochodów z rozruchem przyciskiem.

Bagażnik ma pojemność 380 litrów, co mieści się w normie dla tego segmentu. Na przykład Mercedes klasy A ma 341 litrów, a BMW serii 1 – 360 litrów.

W trzeciej części zakończymy test analizą wyposażenia, cen i naszą ogólną oceną modelu.

Zdjęcia | Diego G. Moreira

Dane techniczne tego samochodu

SedanAudi A337 wersji · od 34 010 €