BMW pracuje nad skrzynią DCT do modeli z napędem na przód

Kiedy BMW wprowadził w 2014 roku pierwszy model z napędem na przód, klienci mieli do wyboru dwie opcje skrzyni biegów: manualną sześciobiegową lub automatyczną ośmiobiegową opracowaną przez Aisin. Teraz, według plotek, które dotarły do nas z Monachium, BMW pracuje już nad automatyczną skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem DCT do modeli z napędem na przód.

Ta automatyczna skrzynia opracowana przez Aisin ma jedną wyraźną wadę, gdy używa się trybu sekwencyjnego. Choć zmiany biegów są płynne i praktycznie niezauważalne, to podczas korzystania z trybu sekwencyjnego, gdy jedziemy na wyższych biegach i musimy zredukować, aby wyprzedzić lub pokonać zakręt, nadmiar przełożeń sprawia, że jej działanie staje się ociężałe i może obrócić się przeciwko kierowcy.

Dlatego rozsądne jest, że nowa skrzynia DCT do modeli z napędem na przód pojawi się w niedalekiej przyszłości, co w Volkswagen dzieje się od lat na platformie pojazdów z napędem na przód. Jednym z modeli, który mógłby otrzymać tę nową automatyczną skrzynię, byłby nowy BMW X1 oraz przyszły X2 – według plotek. Oba modele opierałyby się na platformie X1 z napędem na przód, który obecnie przenosi moc na koła przednie za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni lub ośmiobiegowej automatycznej Aisin.

Chociaż wszystko to nie zostało potwierdzone i nie wiemy, czy są to prawdziwe plotki, czy tylko nadzieje fanów na zobaczenie takich maszyn, możliwy BMW X1 M lub nawet X1 M40i mógłby skorzystać z tej nowej skrzyni z podwójnym sprzęgłem, aby stać się bardziej agresywnym. Z kolei nowa rodzina modeli Mini również wydaje się logicznym miejscem dla tej skrzyni, gdzie modele John Cooper Works mają największy sens. To wszystko są plotki, ale wstępny termin wskazuje, że premiera tej skrzyni DCT nastąpi za dwa lata.

Źródło | BMW Blog