BMW sta lavorando a un cambio DCT per i modelli a trazione anteriore

Quando BMW ha lanciato nel 2014 il primo modello a trazione anteriore, i clienti potevano scegliere tra due opzioni di trasmissione: un cambio manuale a sei marce o un automatico a otto rapporti sviluppato da Aisin. Ora, secondo le voci che ci arrivano da Monaco, BMW sta già lavorando a un cambio automatico a doppia frizione DCT per i modelli a trazione anteriore.

Questo cambio automatico sviluppato da Aisin presenta uno svantaggio evidente quando viene utilizzato in modalità sequenziale. Sebbene i passaggi siano dolci e avvengano quasi impercettibilmente, quando si tratta di usarlo in sequenziale, con il veicolo alle velocità più elevate e dovendo scalare per effettuare un sorpasso o affrontare una curva, il numero eccessivo di rapporti lo rende un po’ pesante e può ritorcersi contro.

Per questo è ragionevole pensare che un nuovo cambio DCT per i modelli a trazione anteriore sia disponibile in un futuro prossimo, cosa che in Volkswagen avviene già da anni con la sua piattaforma a trazione anteriore. Uno dei modelli che potrebbe montare questo nuovo cambio automatico sarebbe la nuova BMW X1 e la futura X2 -secondo le voci-. Entrambi i modelli si baserebbero sulla piattaforma a trazione anteriore della X1, che attualmente trasmette la potenza alle ruote anteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti o l’automatico Aisin a otto marce.

Anche se tutto questo non è confermato e non sappiamo se si tratti di voci fondate o infondate, oppure del desiderio dei fan di vedere creature di queste caratteristiche, una possibile BMX X1 M o persino una X1 M40i potrebbe beneficiare di questo nuovo cambio a doppia frizione per renderla più aggressiva. Dal canto suo, la nuova famiglia di modelli Mini sembra anch’essa una destinazione logica per questo cambio, dove i modelli John Cooper Works sono quelli che hanno più senso. Tutto questo sono voci, ma una prima stima colloca il lancio di questo cambio DCT tra due anni.

Via | BMW Blog