BMW arbeitet an einem DCT-Getriebe für die Modelle mit Vorderradantrieb

Als BMW 2014 das erste Modell mit Vorderradantrieb auf den Markt brachte, hatten die Kunden zwei Getriebeoptionen zur Wahl: ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein von Aisin entwickeltes Achtgang-Automatikgetriebe. Laut den Gerüchten, die uns aus München erreichen, arbeitet BMW nun an einem automatischen Doppelkupplungsgetriebe (DCT) für die Modelle mit Vorderradantrieb.

Dieses von Aisin entwickelte Automatikgetriebe hat im sequenziellen Modus einen klaren Nachteil. Zwar verlaufen die Schaltvorgänge sanft und sind kaum spürbar, doch wenn man im sequenziellen Modus fährt, also bei hohen Geschwindigkeiten herunterschalten muss, um zu überholen oder eine Kurve anzufahren, wirkt die Getriebeabstimmung durch die vielen Gänge schwerfällig und kann sich gegen einen richten.

Daher ist es nachvollziehbar, dass ein neues DCT-Getriebe für Modelle mit Vorderradantrieb in naher Zukunft erhältlich sein könnte. Volkswagen macht dies bei seiner Vorderradplattform schon seit Jahren vor. Eines der Modelle, das dieses neue Automatikgetriebe erhalten könnte, wäre der neue BMW X1, und der künftige X2 (Gerüchten zufolge). Beide Modelle würden auf der Vorderradplattform des X1 basieren, der die Kraft derzeit entweder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder das Achtgang-Automatikgetriebe von Aisin an die Vorderräder leitet.

Auch wenn all dies unbestätigt ist und wir nicht wissen, ob es sich um zutreffende oder unzutreffende Gerüchte handelt oder schlicht um den Wunsch der Fans, solche Fahrzeuge zu sehen, könnte ein möglicher BMW X1 M oder sogar ein X1 M40i von diesem neuen Doppelkupplungsgetriebe profitieren, um noch agressiver zu wirken. Auch die neue Modellfamilie von Mini scheint ein logisches Einsatzgebiet für dieses Getriebe zu sein, wobei die John Cooper Works-Modelle am meisten Sinn ergeben. Das sind alles Gerüchte, doch ein erster Zeitplan sieht die Markteinführung dieses DCT-Getriebes in zwei Jahren vor.

Quelle | BMW Blog