Brabham BT62 zapowiada dostępność trzech wersji, w tym jednej drogowej

Nazwisko Brabham coraz bliżej tego, by ujrzeć światło dzienne w postaci nowego stworzenia, dzięki firmie Brabham Automotive, założonej przez Davida Brabhama, syna inżyniera i kierowcy Formuły 1, a także właściciela zespołu Formuły 1 Jack Brabham. Wkrótce na asfalt wyjedzie jego nowy, wyczekiwany i bardzo limitowany supersamochód BT62, który mieliśmy już okazję wam pokazać jakiś czas temu.

W Brabham Automotive są bardzo dumni ze swojego dzieła, w którym dzięki najnowszym technologiom motoryzacyjnym udało im się stworzyć pojazd o bardzo czystym i zwierzęcym prowadzeniu, który jednocześnie jest łatwy do zrozumienia i prowadzenia. Co więcej, Jason Plato, kierowca i jeden z członków brytyjskiego programu Fifth Gear, miał niedawno okazję nim jeździć i był zachwycony Brabhamem BT62, o czym świadczą jego słowa: “To jazda w jej najczystszej postaci, co nie dziwi, biorąc pod uwagę rodzinne dziedzictwo stojące za tym wspaniałym stworzeniem. To naprawdę poważny samochód, ale jednocześnie bardzo przyjazny i budzi zaufanie. Naprawdę jest epicki“.

Ale każdy, kto chce prowadzić ten supersamochód, musi mieć pełny portfel, a jeśli spełni ten pierwszy warunek, powinien także się pospieszyć, ponieważ powstanie zaledwie 70 egzemplarzy w trzech różnych wariantach: Ultimate Track Car, Competition Spec i Road. Należy pamiętać, że firma nie wyprodukuje po 70 egzemplarzy każdego wariantu, lecz łącznie 70, w zależności od zamówień. Dlatego bez wątpienia mamy do czynienia z samochodem niemal kolekcjonerskim, do prowadzenia którego trzeba mieć dużo odwagi i uważać, by nic mu się nie stało, zwłaszcza w wyścigach.

Brabham właśnie ujawnił, czego możemy się spodziewać po BT62 Competition, wersji, która za punkt odniesienia przyjmuje Ultimate Track Car, ale ma inne elementy, które czynią ją przystosowaną do wyścigów. W tym celu marka pozbawiła ją zbędnych elementów, takich jak zewnętrzna stylistyka przygotowana do malowania i zdobienia zgodnie z barwami i sponsorami zespołu, wnętrze z węglem bez dodatkowych detali dekoracyjnych oraz usunięcie fotela pasażera i początkowego pakietu części zamiennych (te dwa ostatnie można zamówić opcjonalnie). Warto dodać, że mimo wszystkiego, co usunięto, aby uczynić go lżejszym, BT62 Competition może ponownie zostać przekształcony w wersję Ultimate Track Car lub Road, kiedy tylko zechcemy.

Mechanicznie specyfikacja jest dokładnie taka sama we wszystkich trzech wersjach, dlatego pod maską znajduje się silnik V8 o pojemności 5.400 cm³ z wolnossącą aspiracją, generujący brutalną moc 710 KM oraz moment obrotowy 667 Nm, połączony z sekwencyjną sześciobiegową skrzynią biegów, a także pakietem aerodynamicznym zdolnym wygenerować docisk 1.200 kg, węglowymi hamulcami oraz systemem kontroli trakcji i ABS przystosowanym do wyścigów. Ponadto wersja Competition dysponuje klatką bezpieczeństwa chroniącą przed przewróceniem, posiadającą homologację FIA.

Brabham BT62 Competition będzie miał cenę 750 000 funtów, co przekłada się na około 870 000 euro, do których należy doliczyć odpowiednie podatki i opłaty. Dostawy mają rozpocząć się na początku 2020 roku.