O Brabham BT62 anuncia a disponibilidade de três versões, incluindo uma versão de estrada

O apelido Brabham está cada vez mais perto de ganhar forma numa nova criação graças à empresa Brabham Automotive, fundada por David Brabham, filho do engenheiro e piloto de Fórmula 1 e também proprietário da equipa de Fórmula 1 Jack Brabham, e que em breve colocará na estrada o seu novo, aguardado e limitadíssimo superdesportivo BT62, que já vos mostrámos há algum tempo.

Na Brabham Automotive estão muito orgulhosos da sua criação, na qual, recorrendo às tecnologias automóveis mais avançadas, conseguiram desenvolver um veículo com uma condução muito pura e bestial, mas que ao mesmo tempo é fácil de compreender e de conduzir. De facto, Jason Plato, piloto e um dos membros do programa britânico Fifth Gear, pôde conduzi-lo recentemente e ficou maravilhado com o Brabham BT62, como se pode deduzir das suas palavras: “É uma condução na sua forma mais pura, o que não surpreende dada a herança familiar por trás desta maravilhosa criação. É um carro realmente sério, mas também muito amável e que inspira confiança. É realmente épico“.

Mas quem quiser conduzir este superdesportivo terá de ter um bolso bem recheado e, se cumprir esta primeira condição, também terá de se despachar, porque serão fabricadas apenas 70 unidades em três variantes distintas: Ultimate Track Car, Competition Spec e Road. Convém ter em conta que a empresa não fabricará 70 unidades de cada variante, mas sim um total, conforme forem encomendadas; por isso estamos, sem dúvida, perante um carro praticamente de colecionador, com o qual será preciso ter muita coragem para o conduzir sem que lhe aconteça nada, sobretudo em competição.

Precisamente, a Brabham revelou o que encontraremos no BT62 Competition, uma versão que toma como referência o Ultimate Track Car, mas que inclui outros elementos para o tornar apto à competição. Para isso, a marca despojou-o de elementos desnecessários, como a estética exterior preparada para pintar e decorar segundo as cores e os patrocinadores da equipa, o interior em carbono sem os detalhes decorativos adicionais e a eliminação do banco do passageiro e do pacote inicial de peças sobresselentes (estes dois últimos podem ser pedidos opcionalmente). Note-se que, apesar de tudo o que foi retirado para o tornar mais leve, o BT62 Competition pode voltar a converter-se na versão Ultimate Track Car ou Road no momento que desejarmos.

Mecanicamente, as especificações são exatamente as mesmas para qualquer das três versões; por isso, debaixo do capô encontra-se o motor V8 de 5.400 cm³ de aspiração natural, que gera uma potência brutal de 710 CV, juntamente com um binário de 667 Nm, associado a uma transmissão sequencial de seis velocidades, além de um kit aerodinâmico capaz de gerar uma carga de 1.200 kg, travões de carbono e um sistema de controlo de tração e ABS preparado para competição. Além disso, a versão Competition acrescenta uma gaiola antirrolamento de segurança com homologação FIA.

O Brabham BT62 Competition terá um preço de 750.000 libras, o que corresponde a cerca de 870.000 euros, aos quais haverá ainda que somar os impostos e taxas correspondentes. As entregas estão previstas para começar no início de 2020.