DAF rozpoczyna seryjną produkcję swoich elektrycznych ciężarówek XD i XF

DAF Trucks właśnie ogłosił, że w swojej fabryce w Eindhoven w Holandii rozpoczął już seryjną produkcję elektrycznych ciężarówek XD i XF. Oba modele, zaprojektowane z myślą o dystrybucji oraz z opcjami do transportu towarów na długie dystanse, stanowią istotny krok naprzód dla marki w jej zaangażowaniu w zrównoważony transport.

Elektryczne ciężarówki XD i XF Electric holenderskiego producenta opierają się na nowych generacjach serii XD i XF, pierwotnie wyposażonych w silnik spalinowy, ale zostały opracowane od podstaw z myślą o elektryfikacji. XD Electric jest przeznaczony do transportu dystrybucyjnego, a jego konstrukcja poprawia widoczność dzięki większym szybom czołowym i bocznym. Z kolei XF Electric, choć również skierowany do dystrybucji, może być konfigurowany do realizacji tras długodystansowych, osiągając do 500 km zasięgu dzięki akumulatorowi o większej pojemności.

Oba modele są wyposażone w silniki elektryczne Paccar EX-D1 (170–270 kW) i EX-D2 (270–350 kW), połączone z trzystopniową skrzynią biegów ZF. Na końcowym etapie rozwoju DAF zwiększył maksymalny moment obrotowy do 1500 Nm w EX-D1 i 2400 Nm w EX-D2, optymalizując w ten sposób wydajność.

Dane techniczne, na które warto zwrócić uwagę

Zwarta konstrukcja z przekładniami planetarnymi zapewnia wysoką sprawność, ponieważ przy niewielkim obciążeniu działa tylko jeden silnik, a drugi włącza się w sytuacjach większego zapotrzebowania, takich jak przyspieszanie lub jazda po górzystym terenie. Pozwala to zmniejszyć masę w porównaniu z konwencjonalnymi skrzyniami biegów, co korzystnie wpływa na ładowność.

Ponadto ciężarówki te wyposażono w akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) o pojemności od 210 do 525 kWh, które zapewniają zasięg od 200 do 500 km i obsługują szybkie ładowanie mocą do 325 kW. Możliwe jest osiągnięcie 80-procentowego poziomu naładowania w 45 minut przy dwóch pakietach akumulatorów lub w dwie godziny przy pięciu zamontowanych pakietach. Akumulatory te są chłodzone cieczą i objęte ośmioletnią gwarancją. Dodatkowo ciężarówki oferują opcjonalną ładowarkę prądu przemiennego o mocy 22 kW.

Początkowo DAF wprowadzi te modele jako ciągniki siodłowe 4×2 oraz pojazdy platformowe, z konfiguracjami 6×2 zapewniającymi większą ładowność i zwrotność, a w 2026 roku planuje wprowadzenie kolejnych wariantów. Produkcja odbywa się na dedykowanej linii montażowej w Eindhoven, gdzie integrowane są komponenty elektryczne oraz akumulatory wytwarzane na równoległej linii produkcyjnej.