Hyundai planuje stawić czoła Cybertruckowi nowym elektrycznym pickupem

Według niedawnego, niepotwierdzonego doniesienia opublikowanego w południowokoreańskich mediach, inżynierowie Hyundai od pewnego czasu starannie rozbierają Cybertrucka marki Tesla, aby przeprowadzić inżynierię odwrotną i przyspieszyć rozwój podobnego modelu marki. Prace nad demontażem elektrycznego pickupa północnoamerykańskiego producenta rzekomo rozpoczęły się 13 lipca w Centrum Badawczym Namyang Hyundai i zakończyły 15 dni później, 28 lipca.

Chociaż Hyundai nie wypowiedział się w tej sprawie, źródło tych informacji sugeruje, że przyszły elektryczny pickup marki prawdopodobnie będzie oferowany z możliwością zamontowania range extendera. Hyundai planuje sprzedać do 2029 roku 50 tysięcy pojazdów wyposażonych w range extender, a ta nowa furgonetka może być kluczowa dla osiągnięcia tego celu.

Ze swojej strony KIA również wyznaczyła sobie podobny cel sprzedażowy dla elektrycznych pojazdów z range extenderem, znanych jako EREV od angielskiego skrótu. Nie byłoby zatem zaskakujące, gdyby ostatecznie wprowadziła na rynek własną wersję przyszłego elektrycznego pickupa Hyundai, ponieważ obie marki należą do tej samej grupy.

Dzięki zastosowaniu range extendera w tym elektrycznym pickupie celem Hyundai będzie zaoferowanie zasięgu przekraczającego 400 km podczas holowania przyczepy o masie 4 ton. Nie można zapominać, że najbardziej krytykowanym aspektem Cybertrucka jest właśnie jego zasięg, więc wygląda na to, że w tym obszarze Hyundai może zaszkodzić elektrycznemu pickupowi marki Tesla.

Hyundai obecnie sprzedaje na północnoamerykańskim rynku pickup Santa Cruz, z umiarkowanym sukcesem

Południowokoreański producent planuje z rozmachem wejść na lukratywny północnoamerykański rynek pickupów, a w tym celu jego inżynierowie analizowali trzy najlepiej sprzedające się tam modele, aby zrozumieć, co czyni je udanymi. Hyundai liczy, że w ten sposób będzie mogła później przenieść wszystkie zdobyte wnioski na własny pojazd. Na razie wiadomo tylko, że jednym z analizowanych modeli był Cybertruck marki Tesla, a nie wiadomo, jakie mogą być pozostałe dwa.

Zdecydowana większość właścicieli pickupów w Stanach Zjednoczonych, czyli tam nazywanych camionetas, szczególnie ceni ich zdolność holowniczą, a obecnie sprzedawane modele elektryczne znacznie tracą zasięg podczas wykonywania tego typu zadań. Chociaż elektryczne pickupy oferują dużą moc holowniczą, silniki diesla nadal zapewniają istotną przewagę przy pokonywaniu długich dystansów z przyczepą.

Dzięki zastosowaniu range extendera Hyundai chce rozwiązać ten problem, oferując wszystkie zalety elektrycznych pickupów i jednocześnie minimalizując ich największą wadę.