Land Rover wzywa „Bramy Nieba" swoim Range Rover Sport PHEV

Jeśli lubisz kino, z pewnością je widziałeś, ponieważ pojawiły się w wielu filmach. Na przykład w Kill Bill Beatrix Kiddo musi po nich wchodzić, aby kontynuować trening z Pai Mei, swoim mistrzem sztuk walki. A twoje dzieci na pewno śmiały się do łez w Kung Fu Panda, patrząc, jak Po niewymownie cierpi, wchodząc i schodząc po nich bez przerwy.

To strome schody prowadzące do tzw. „Bramy Nieba” w Chinach. Imponujący podjazd, który po przejechaniu krętej Drogi Smoka kończy się schodami, będącymi czymś więcej niż tylko stromymi, z nachyleniem do 45 stopni i 999 stopniami.

Ekstremalnie trudna próba, którą nowy Range Rover Sport PHEV podjął, aby udowodnić światu możliwości elektrycznych SUV-ów. Jeśli zaledwie kilka dni temu Tesla wystrzelił w kosmos prototyp swojego przyszłego modelu Roadster, wspomagany ogromną mocą technologiczną i napędową rakiety swojej siostrzanej firmy SpaceX, tym razem wejście do „bram nieba” wykonał Range Rover Sport PHEV własnymi siłami, czyli łącząc moc swojego układu hybrydowego z wydajnym napędem na cztery koła Terrain Response 2 w trybie dynamicznym.

Wyzwanie rozpoczęło się u podnóża drogi na górę Tianmen, na trasie o długości 11,3 km, znanej jako Droga Smoka. Jej przebieg to wyjątkowa seria zakrętów wszelkiego rodzaju, zarówno w prawo, jak i w lewo, które rywalizują — jeśli nie przewyższają — pod względem trudności z drogami takimi jak przełęcz Stelvio w Alpach Szwajcarskich czy droga piekielna w Andach Boliwijskich.

Za kierownicą Range Rover Sport PHEV, Ho-Pin Tung, kierowca zespołu wyścigowego Panasonic Jaguar Racing z Formuły E, który prowadził hybrydową wersję (benzyna-elektryczna) Range Rover, aby sprostać próbie: „Doświadczyłem Formuły E, Formuły 1 i wygrałem 24 godziny Le Mans, ale bez wątpienia było to jedno z najbardziej wymagających wyzwań kierowania, z jakimi kiedykolwiek się mierzyłem. Range Rover Sport PHEV spisał się znakomicie, ponieważ naprawdę dawał mi pewność na krętej drodze górskiej, a na schody do „Bram Nieba” wjechał praktycznie bez wysiłku”.

Model Land Rover łączy silnik benzynowy z silnikiem elektrycznym, dzięki czemu może przejechać do 50 km wyłącznie na prądzie przy pełnym naładowaniu akumulatorów. Podczas próby Ho-Pin Tung wykorzystał silnik benzynowy Ingenium o mocy 300 KM Range Rover do jazdy po Drodze Diabła, natomiast silnik elektryczny o mocy 116 KM posłużył do wykonania zadania: przejechania przez bramy nieba.

„To było najtrudniejsze wyzwanie, w jakim brałem udział z Range Rover Sport, ponieważ dopóki nie dotarliśmy na szczyt, nie mogliśmy z pewnością powiedzieć, że nam się uda. Docierając na szczyt, pokazaliśmy fantastyczne możliwości hybrydy plug-in Range Rover Sport, jak nigdy dotąd, w autentycznej światowej premierze”.

Wejście na Dragon Challenge było ostatnią z serii przygód zrealizowanych przez Range Rover Sport, po tym jak wersja PHEV zadebiutowała w wyścigu z dwukrotną mistrzynią świata w pływaniu na otwartym akwenie Keri-Anne Payne i zawodnikiem wytrzymałościowym Rossem Edglayem w Devon w Wielkiej Brytanii. Wcześniej, przed tym wyścigiem, podjęła wyjazd na legendarny Pikes Peak (USA), pobiła rekord, przecinając przerażającą pustynię Empty Quarter na Półwyspie Arabskim, i pokonała 2170 m zjazdu Inferno w Mürren w Szwajcarii.

https://www.youtube.com/watch?v=xBJ2h967VxA