Mercedes-AMG pokazuje, jak będzie wyglądać wnętrze nowego coupé GT z 4 drzwiami

Mercedes-AMG jest w pełni w trakcie prac rozwojowych nad nowym coupé GT z czterema drzwiami, modelem, którego wnętrze firma z Affalterbach chce nam pokazać, a o którym podkreśla “ambicję, by osiągi nie tylko były mierzalne, ale naprawdę odczuwalne”. Przy tej dewizie pewnie łatwo się domyślicie, dokąd to zmierza.

Nawet wielkie sportowe i superdeportivo nie uciekają przed tym szaleństwem ekranów i potrzebą przekazywania informacji, które często są zbędne lub powtarzalne, czy to w postaci danych, czy wykresów. Na razie Mercedes-AMG stara się sprzedać całą tę technologię jako potrzebę skupienia na doświadczeniu za kierownicą, co jest oczywiste w każdym samochodzie, a w sportowym aucie tej klasy tym bardziej.

Po otwarciu drzwi coupé GT Mercedes-AMG z czterema drzwiami wita nas nowo opracowany przedni fotel, zaprojektowany tak, by zapewniać dobre boczne podparcie podczas dynamicznego pokonywania zakrętów. Te fotele można opcjonalnie zastąpić fotelami AMG Performance z zintegrowanymi zagłówkami; w obu przypadkach czuć sportowy charakter dzięki pozycji za kierownicą, oparciom sprawiającym wrażenie lekkości oraz lekkiej konstrukcji z ocynkowanymi wkładkami. Fotele, podobnie jak reszta wnętrza, można personalizować w ramach wyjątkowych kombinacji kolorów oraz opcji z programu Manufaktur.

To jeśli chodzi o przednie miejsca. W coupé GT Mercedes-AMG z czterema drzwiami z tyłu są dwa miejsca, konkretnie dwa wygodne, wyprofilowane pojedyncze fotele, choć opcjonalnie Mercedes-AMG pozwala je zastąpić kanapą na trzy osoby; w obu wariantach siedzenia można złożyć, by zwiększyć pojemność bagażnika. W tej części auta Mercedes-AMG szczególną uwagę poświęciło komfortowi pasażerów, zostawiając wystarczająco dużo miejsca nad głową i przestrzeni na nogi, dzięki czemu mimo sportowej sylwetki zachowana jest naturalna pozycja kolan i wygodne, wyprostowane siedzenie.

Wracając do przednich miejsc: kierowca, zajmując swoje miejsce, widzi kierownicę AMG Performance spłaszczoną u dołu, dostępną w kilku wykończeniach wysokiej jakości, od elastycznej skóry po lekkie włókno węglowe i antypoślizgową mikrofibrę Microcut. Kierownica ma łopatki do zmiany biegów, które umożliwiają precyzyjne sterowanie, przełączniki rolkowe i bujakowe, kolorowe wyświetlacze LCD oraz nowoczesne ikony.

Dalej kierowca trafia do wnętrza zaprojektowanego z myślą o nim: za kierownicą uwagę przyciąga zestaw wskaźników zdominowany przez 10,2-calowy ekran, a ergonomicznie ustawiony w stronę kierowcy jest także system infotainment z 14-calowym ekranem. Gdyby tego było mało, pasażer z przodu będzie miał własną treść na osobnym 14-calowym ekranie przeznaczonym wyłącznie dla tego miejsca. Pod centralnym ekranem znajduje się konsola z podłokietnikiem, ładowarką indukcyjną do smartfonów i pokrętłami, którymi można zmieniać charakterystykę silnika i podwozia, wszystko w metalicznym, trójwymiarowym wykończeniu.

Nad głowami rozciąga się panoramiczny dach ze szkła w jednym kawałku Sky Control, który można podzielić na segmenty przełączane niezależnie, dzięki czemu wybieramy, ile światła i widoczności chcemy wpuścić. Po zmroku na dachu nad głowami kierowcy i pasażera pojawiają się podświetlane emblematy AMG oraz pasy wyścigowe inspirowane motorsportem. Oświetlenie ambientowe też odgrywa ważną rolę: można wybierać wysokorozdzielcze style nastrojowego oświetlenia, a nawet motywy tła na ekranach, które poprawiają nastrój.