Mercedes-AMG zeigt, wie der Innenraum des neuen viertürigen GT Coupés aussehen wird

Mercedes-AMG befindet sich mitten in der Entwicklung des neuen viertürigen GT Coupés, eines Modells, dessen Innenraum uns die Manufaktur aus Affalterbach nun zeigen möchte, und die betont dabei „den Anspruch, dass Leistung nicht nur messbar, sondern wirklich erlebbar ist“. Mit dieser Prämisse kann man sich wohl vorstellen, wohin die Reise geht.

Auch vor großen Sportwagen und Supersportwagen macht dieser Wahnsinn mit den Bildschirmen und dem Bedürfnis, Informationen bereitzustellen, die oft unnötig oder redundant sind, nicht Halt, egal ob in Form von Daten oder Grafiken. Vorerst bemüht sich Mercedes-AMG, all diese Technik als Notwendigkeit zu verkaufen, sich ganz auf das Fahrerlebnis zu konzentrieren, was bei jedem Auto offensichtlich ist, bei einem Sportwagen dieser Art jedoch umso mehr.

Sobald sich die Türen des Mercedes-AMG GT Coupés mit vier Türen öffnen, begrüßen einen neu entwickelte vordere Sitze, die für einen hohen seitlichen Halt in dynamischen Kurven ausgelegt wurden. Diese Sitze lassen sich optional durch die AMG Performance-Sitze mit integrierten Kopfstützen ersetzen. In beiden Fällen vermitteln sie dank der Sitzposition, den leicht wirkenden Rückenlehnen und einer leichten Konstruktion mit verzinkten Einlegern ein sportliches Gefühl. Die Sitze lassen sich, wie der übrige Innenraum, durch exklusive Farbkombinationen oder Personalisierungsoptionen der Manufaktur individuell gestalten.

Soweit zu den vorderen Plätzen. Im Mercedes-AMG GT Coupé mit vier Türen gibt es zudem Fondplätze, genauer gesagt zwei, mit zwei bequemen, konturierten Einzelsitzen. Optional bietet Mercedes-AMG jedoch auch eine Dreisitzer-Rücksitzbank an, und in beiden Fällen lassen sich die Lehnen umklappen, um das Kofferraumvolumen zu vergrößern. Im hinteren Bereich hat Mercedes-AMG besonders auf den Komfort der Passagiere geachtet: Es gibt ausreichend Platz zwischen Kopf und abfallendem Dach sowie eine Fußraumabsenkung, sodass trotz der sportlichen Haltung eine natürliche Kniestellung und eine bequeme, aufrechte Sitzposition möglich sind.

Zurück zu den vorderen Plätzen: Der Fahrer findet beim Platznehmen das AMG Performance-Lenkrad vor, das im unteren Bereich abgeflacht ist. Es ist in verschiedenen hochwertigen Kranzausführungen erhältlich, von weichem Leder über leichte Carbonfaser bis hin zu rutschfester Microcut-Mikrofaser. Das Lenkrad trägt Schaltwippen für den Gangwechsel, die eine präzise Steuerung ermöglichen, dazu Wipp- und Kippschalter, farbige LCD-Displays und moderne Symbole.

Von hier aus erlebt der Fahrer einen Innenraum, der auf ihn ausgerichtet wurde. Deshalb fällt hinter dem Lenkrad das von einem 10,2-Zoll-Display dominierte Kombiinstrument auf. Ergonomisch ebenfalls zum Fahrer hin ausgerichtet ist das Infotainmentsystem mit einem 14-Zoll-Display. Falls das nicht genug sein sollte, verfügt der Beifahrer über eigene Inhalte auf einem exklusiven ebenfalls 14 Zoll großen Display für diesen Platz. Unterhalb des zentralen Bildschirms befindet sich die Mittelkonsole mit Armlehne, induktiver Ladefläche für Smartphones und Drehreglern, mit denen sich das Ansprechverhalten von Motor und Fahrwerk verändern lässt. Alles wirkt metallisch und dreidimensional.

Über den Köpfen befindet sich das Panorama-Glasdach aus einem Stück Sky Control. Die Besonderheit: Es ist in einzeln schaltbare Segmente unterteilt, sodass sich bestimmen lässt, wie viel Licht und Sicht hereinkommen soll. Wenn die Nacht hereinbricht, erscheinen beleuchtete AMG-Embleme über den Köpfen von Fahrer und Beifahrer sowie rennsportinspirierte Streifen auf der gesamten Dachfläche. Auch das Ambientelicht soll im Mittelpunkt stehen: Es lassen sich hochauflösende Ambiente-Stile wählen und sogar Hintergrundmotive für die Bildschirme erzeugen, die die Stimmung heben.