Mercedes-AMG mostra com'è l'interno della nuova GT Coupé a 4 porte

Mercedes-AMG è in piena fase di sviluppo della nuova GT Coupé a quattro porte, un modello del quale la casa di Affalterbach vuole mostrarci l’interno che troveremo e del quale sottolinea “l’ambizione che le prestazioni non siano solo misurabili, ma realmente vivibili”. Con questa premessa immagino che vi farete un’idea di dove si va a parare.

E del resto anche le grandi sportive e le supersportive non sfuggono a questa follia degli schermi e alla necessità di fornire informazioni che spesso sono superflue o ridondanti, che si tratti di dati o di grafici. Per il momento da Mercedes-AMG si impegnano a presentare tutta questa tecnologia come una necessità per essere concentrati sull’esperienza di guida, cosa ovvia su qualsiasi auto ma ancor più su una sportiva di queste caratteristiche.

Una volta aperte le portiere della Mercedes-AMG GT Coupé a quattro porte veniamo accolti da sedili anteriori di nuovo sviluppo, progettati per offrire un forte supporto laterale nelle curve dinamiche. Questi sedili, come optional, possono essere sostituiti dai AMG Performance con poggiatesta integrati, anche se in entrambi i casi si trasmette una sensazione di sportività grazie alla posizione di guida, agli schienali che trasmettono leggerezza e a una costruzione leggera attraverso gli inserti zincati. I sedili, come il resto dell’abitacolo, possono essere personalizzati con combinazioni cromatiche esclusive o opzioni di personalizzazione provenienti da Manufaktur.

Questo per quanto riguarda gli anteriori, dato che nella Mercedes-AMG GT Coupé a quattro porte abbiamo posti posteriori, due per la precisione, grazie a due sedili singoli comodi e sagomati, anche se come optional Mercedes-AMG permette di sostituirli con una panchetta a tre posti, in entrambi i casi ribaltabili per aumentare la capacità del bagagliaio. In questa zona posteriore Mercedes-AMG ha prestato particolare attenzione al comfort dei passeggeri, lasciando spazio sufficiente tra la testa e la caduta del tetto oltre a un vano nel pavimento che, nonostante la postura sportiva, consente di mantenere una posizione naturale per le ginocchia e una comoda seduta eretta.

Tornando ai posti anteriori, il conducente, una volta seduto al suo posto, trova il volante AMG Performance piatto nella parte inferiore, disponibile in una varietà di corone di alta qualità, dalla pelle morbida alla fibra di carbonio leggera e alla microfibra antiscivolo Microcut. Il volante è dotato di palette per il cambio che permettono un controllo preciso, interruttori a bilanciere e rotanti, display LCD a colori e icone moderne.

Da qui in poi il conducente si trova di fronte a un abitacolo concepito per la sua posizione: dietro al volante spicca il quadro strumenti dominato da un display da 10,2 pollici e, orientato ergonomicamente anch’esso verso il conducente, c’è il sistema di infotainment composto da un display da 14 pollici. Come se non bastasse, il passeggero avrà contenuti indipendenti grazie a un display esclusivo per questa postazione, anch’esso da 14 pollici. Sotto lo schermo centrale si trova la consolle, che include il bracciolo, la ricarica a induzione per smartphone e comandi rotanti con cui modificare la risposta del motore e del telaio, il tutto con un aspetto metallico e tridimensionale.

Sopra le teste si trova il tetto panoramico in vetro in un unico pezzo Sky Control, che ha la particolarità di essere divisibile in segmenti commutabili singolarmente, il che significa che si può scegliere quanta luce e visibilità far entrare e, quando arriva la notte, compaiono emblemi AMG illuminati sopra le teste del guidatore e del passeggero anteriore e strisce da corsa ispirate all’automobilismo su tutta la superficie del tetto. Anche l’illuminazione ambientale vuole essere protagonista: si possono selezionare stili ambientali ad alta risoluzione e creare persino motivi di sfondo per gli schermi che migliorano l’umore.