Mercedes-AMG pomyślnie przechodzi testy zimowe swojego nowego czterodrzwiowego coupé GT

Tuż przed oczekiwaną premierą światową Mercedes-AMG pomyślnie zakończyło testy zimowe swojego nowego, w pełni elektrycznego, czterodrzwiowego coupé GT. To pierwszy seryjny model oparty na wysokowydajnej architekturze AMG.EA, a jego debiut rynkowy planowany jest jeszcze przed końcem 2026 roku.

Choć niemiecki producent nie ujawnił jeszcze kluczowych danych, takich jak całkowita moc układu, parametry pakietu akumulatorów czy zasięg, podzielił się kilkoma konkretnymi szczegółami, które przedstawiamy poniżej.

Nowe czterodrzwiowe coupé GT marki Mercedes-AMG zostanie oficjalnie zaprezentowane w maju tego roku w Stanach Zjednoczonych. Firma pokazała jednak już zakamuflowany prototyp w listopadzie ubiegłego roku, podczas wydarzenia towarzyszącego Grand Prix Formuły 1 w Las Vegas. Przy tej okazji marka ujawniła również, że aktor Brad Pitt będzie gwiazdą kampanii reklamowej tego modelu.

Ostatnie testy zimowe przeprowadzono w ośrodku badawczym Mercedes-AMG w Arjeplog w Szwecji. Kilka niemal seryjnych prototypów poddano wymagającym warunkom na zaśnieżonych drogach oraz na zamarzniętych powierzchniach jezior, przy temperaturach poniżej zera.

Kilka danych o tym modelu, o których warto pamiętać

Podczas tych testów firma zapowiedziała część najważniejszych cech technicznych modelu. Po raz pierwszy w w pełni elektrycznym sportowym samochodzie zastosowano napęd na cztery koła AMG Performance 4MATIC+, połączony z trzema silnikami z wirnikiem osiowym oraz akumulatorem z bezpośrednim chłodzeniem ogniw. Ta koncepcja baterii pozwala utrzymać wysoką wydajność przez długi czas oraz zapewnia doskonałe możliwości ładowania, nawet w skrajnie niskich temperaturach.

Warto podkreślić, że Mercedes-AMG intensywnie testowało te technologie już w zeszłym roku, za pomocą Concept AMG GT XX. Ten prototyp ustanowił kilka rekordów, pokonując ponad 40 000 kilometrów w zaledwie osiem dni przy średniej prędkości utrzymywanej na poziomie 300 km/h, co poddało podzespoły ekstremalnym obciążeniom. Prototypy wyposażono w trzy silniki z wirnikiem osiowym opracowane przez Yasa (spółkę zależną Mercedes) oraz akumulator z bezpośrednim chłodzeniem. Te technologie trafią do seryjnej produkcji w ramach nowej architektury AMG.EA.

Czterodrzwiowe coupé GT marki Mercedes-AMG będzie w ten sposób pierwszym seryjnym modelem wykorzystującym tę elektryczną platformę wysokowydajnościową. Produkcja i pierwsze dostawy ruszą jeszcze w tym roku. Ponadto Mercedes-AMG pracuje już nad elektrycznym SUV-em opartym na tej samej architekturze AMG.EA, którego testy rozpoczęto pod koniec 2024 roku.