Model S i Model X są już częścią historii

Po ponad dekadzie produkcji Elon Musk ogłosił pod koniec stycznia ubiegłego roku, podczas konferencji wynikowej za ostatni kwartał 2025 roku, że kierowana przez niego firma zakończy produkcję dwóch swoich modeli premium, Model S i Model X, w drugim kwartale tego roku.

Wraz z początkiem kwietnia ta zapowiedź stała się w końcu rzeczywistością: zamówienia indywidualnie konfigurowanych egzemplarzy obu modeli zostały ostatecznie zamknięte, a w ciągu najbliższych tygodni dostępne będą wyłącznie egzemplarze z zapasów, do wyczerpania.

Zarówno w Stanach Zjednoczonych, jak i na innych rynkach, w tym w Hiszpanii, strona Tesla przekierowuje bezpośrednio na stronę z zapasami, jeśli ktoś próbuje wejść do konfiguratora Model S lub Model X, aby złożyć zamówienie. Firma ma obecnie wystarczająco dużo egzemplarzy z zapasów. Na niektórych rynkach, na przykład w Stanach Zjednoczonych, Tesla oferuje te egzemplarze z nieograniczonym ładowaniem w sieci Supercharger firmy oraz dożywotnią łącznością premium. W Hiszpanii jednak, przynajmniej na razie, wygląda na to, że tak nie jest.

Bez Model S i Model X Tesla nie zaszłaby tam, gdzie jest dziś, w branży motoryzacyjnej

Model S trafił na rynek w 2012 roku, stając się wówczas pierwszym w świecie w pełni elektrycznym pojazdem klasy premium. Już od początku oferował znaczny zasięg, krótki czas ładowania, wysoki poziom komfortu dla pasażerów i znakomite osiągi. Wszystko to za cenę dość konkurencyjną w porównaniu z pojazdami tej samej kategorii z silnikiem spalinowym.

Model X pojawił się nieco później, w 2015 roku, i zaskoczył swoimi charakterystycznymi tylnymi drzwiami typu skrzydło sokoła. Ten luksusowy SUV firmy Tesla oferował też przestronne wnętrze, co przyciągnęło uwagę wielu wielodzietnych rodzin. Zarówno Model S, jak i Model X dzieliły tę samą platformę i przez wiele lat stanowiły symbol luksusu w świecie pojazdów elektrycznych.

Wraz z wprowadzeniem na rynek Model 3 w 2017 roku, a kilka lat później, w 2020 roku, Model Y, modele S i X zaczęły tracić na znaczeniu, ponieważ nie trzeba już było wydawać pieniędzy na pojazd premium, aby cieszyć się zaletami elektryka tej marki. Zarówno Model 3, jak i Model Y zaczęły zyskiwać na udziale w sprzedaży firmy, co ostatecznie sprawiło, że Model S i Model X stały się niemal niszowymi modelami w ofercie Tesla.

Amerykańska firma ostatecznie zepchnęła Model S i Model X do kategorii „Inne modele” w swoich raportach finansowych. W tej kategorii sumarycznie prezentowano sprzedaż obu modeli, a w ostatnich latach dołączyła do niej także Cybertruck.

W ubiegłym roku Tesla dostarczyła na całym świecie 1,6 miliona egzemplarzy Model 3 i Model Y, podczas gdy kategoria „Inne modele” osiągnęła zaledwie 50 850 sztuk. Dlatego, jak sam ogłosił Elon Musk, nadszedł w końcu czas, by z honorem pożegnać Model S i Model X. Decyzja ta pozwoli Tesla skupić się na innych projektach o większym potencjale na przyszłość, takich jak autonomiczna jazda i robotyka.