Mercedes-AMG conclui com sucesso os testes de inverno do seu novo GT Coupé de 4 portas

Pouco antes da sua aguardada apresentação mundial, Mercedes-AMG concluiu com sucesso os testes de inverno do seu novo GT Coupé de 4 portas totalmente elétrico. Trata-se do primeiro modelo de produção baseado na arquitetura de alto desempenho AMG.EA, cujo lançamento no mercado está previsto para antes do final de 2026.

Embora o fabricante alemão ainda não tenha revelado dados fundamentais como a potência total do sistema, as especificações do conjunto de baterias ou a autonomia, partilhou alguns detalhes concretos que passamos a relatar a seguir.

O novo GT Coupé de 4 portas da Mercedes-AMG será apresentado oficialmente no próximo mês de maio nos Estados Unidos. A empresa já tinha mostrado, no entanto, um protótipo camuflado em novembro passado, durante um evento paralelo ao Grande Prémio de Fórmula 1 realizado em Las Vegas. Nessa ocasião, a marca revelou também que o ator Brad Pitt será o protagonista da campanha publicitária deste modelo.

Os testes finais de inverno foram realizados no centro de ensaios que a Mercedes-AMG possui em Arjeplog, na Suécia. Vários protótipos praticamente de série foram submetidos a condições exigentes em estradas cobertas de neve e sobre as superfícies geladas de lagos congelados, com temperaturas abaixo de zero.

Alguns dados deste modelo a ter em conta

Durante estes testes, a empresa antecipou algumas das características técnicas mais destacadas do modelo. Pela primeira vez, um desportivo totalmente elétrico incorporará o sistema de tração integral AMG Performance 4MATIC+, combinado com três motores de fluxo axial e uma bateria com arrefecimento direto das suas células. Este conceito de bateria permite manter um desempenho elevado de forma sustentada e uma excelente capacidade de carregamento, mesmo em condições de frio extremo.

É importante destacar que a Mercedes-AMG já tinha testado intensamente estas tecnologias no ano passado através do Concept AMG GT XX. Este protótipo estabeleceu vários recordes ao percorrer mais de 40.000 quilómetros em apenas oito dias a uma velocidade média sustentada de 300 km/h, submetendo o hardware a exigências extremas. Os protótipos estavam equipados com três motores de fluxo axial desenvolvidos pela Yasa (subsidiária da Mercedes) e uma bateria com arrefecimento direto, tecnologias que entrarão em produção em série dentro da nova arquitetura AMG.EA.

O GT Coupé de quatro portas da Mercedes-AMG será, assim, o primeiro modelo de produção a utilizar esta plataforma elétrica de alto desempenho. A sua fabricação e as primeiras entregas começarão ainda este ano. Além disso, a Mercedes-AMG já trabalha num SUV elétrico baseado na mesma arquitetura AMG.EA, cujos testes começaram no final de 2024.