Mercedes-AMG успешно завершает зимние испытания своего нового четырёхдверного GT Coupé

Незадолго до долгожданной мировой премьеры Mercedes-AMG успешно завершила зимние испытания своего нового полностью электрического четырёхдверного GT Coupé. Это первая серийная модель на базе высокопроизводительной архитектуры AMG.EA, выход которой на рынок запланирован до конца 2026 года.

Хотя немецкий производитель пока не раскрыл ключевых данных, таких как общая мощность системы, характеристики аккумуляторной батареи или запас хода, он всё же поделился некоторыми конкретными подробностями, о которых мы расскажем ниже.

Новый четырёхдверный GT Coupé Mercedes-AMG будет официально представлен в следующем мае в Соединённых Штатах. Тем не менее, компания уже показала замаскированный прототип в ноябре прошлого года во время мероприятия, приуроченного к Гран-при Формулы 1 в Лас-Вегасе. Тогда же марка сообщила, что главным героем рекламной кампании этой модели станет актёр Брэд Питт.

Финальные зимние испытания проходили на испытательном полигоне Mercedes-AMG в Арьеплуге, Швеция. Несколько почти серийных прототипов были подвергнуты жёстким нагрузкам на заснеженных дорогах и на замёрзших поверхностях озёр при температурах ниже нуля.

Некоторые важные данные об этой модели

Во время этих тестов компания также рассказала о некоторых наиболее заметных технических характеристиках автомобиля. Впервые полностью электрический спорткар получит полноприводную систему AMG Performance 4MATIC+ в сочетании с тремя аксиальными двигателями и аккумуляторной батареей с непосредственным охлаждением ячеек. Такая концепция батареи позволяет поддерживать высокую производительность на протяжении длительного времени и отличную скорость зарядки, даже в условиях сильного мороза.

Важно отметить, что Mercedes-AMG уже интенсивно испытывала эти технологии в прошлом году на концепте AMG GT XX. Этот прототип установил несколько рекордов , проехав более 40 000 километров всего за восемь дней при средней устойчивой скорости 300 км/ч, что подвергло оборудование экстремальным нагрузкам. Прототипы были оснащены тремя аксиальными двигателями, разработанными компанией Yasa (дочерней структурой Mercedes), и аккумулятором с непосредственным охлаждением — технологиями, которые будут запущены в серийное производство в рамках новой архитектуры AMG.EA.

Таким образом, четырёхдверный GT Coupé Mercedes-AMG станет первой серийной моделью, использующей эту высокопроизводительную электрическую платформу. Его производство и первые поставки начнутся в течение этого же года. Кроме того, Mercedes-AMG уже работает над электрическим кроссовером на базе той же архитектуры AMG.EA, испытания которого начались в конце 2024 года.