Mercedes-AMG completa con successo i test invernali della sua nuova GT Coupé a 4 porte

Poco prima della sua attesa presentazione mondiale, Mercedes-AMG ha completato con successo i test invernali della sua nuova GT Coupé a 4 porte interamente elettrica. Si tratta del primo modello di produzione basato sull’architettura ad alte prestazioni AMG.EA, il cui lancio sul mercato è previsto prima della fine del 2026.

Sebbene il costruttore tedesco non abbia ancora rivelato dati chiave come la potenza complessiva del sistema, le specifiche del pacco batteria o l’autonomia, ha comunque condiviso alcuni dettagli concreti che riportiamo di seguito.

La nuova GT Coupé a 4 porte di Mercedes-AMG sarà presentata ufficialmente il prossimo mese di maggio negli Stati Uniti. Il marchio aveva però già mostrato un prototipo camuffato lo scorso novembre, durante un evento parallelo al Gran Premio di Formula 1 svoltosi a Las Vegas. In quell’occasione la casa aveva anche annunciato che l’attore Brad Pitt sarà il protagonista della campagna pubblicitaria di questo modello.

I test invernali finali sono stati condotti presso il centro di prova che Mercedes-AMG possiede ad Arjeplog, in Svezia. Diversi prototipi quasi di serie sono stati sottoposti a condizioni severe su strade innevate e sulle superfici ghiacciate di laghi gelati, con temperature sotto zero.

Alcuni dati da tenere presenti su questo modello

Durante questi test, la casa ha anticipato alcune delle caratteristiche tecniche più rilevanti del modello. Per la prima volta una sportiva completamente elettrica adotterà il sistema di trazione integrale AMG Performance 4MATIC+, abbinato a tre motori a flusso assiale e a una batteria con raffreddamento diretto delle celle. Questo concept di batteria consente di mantenere un’elevata prestazione in modo costante e un’ottima capacità di ricarica, anche in condizioni di freddo estremo.

È importante sottolineare che Mercedes-AMG aveva già testato intensamente queste tecnologie lo scorso anno con la Concept AMG GT XX. Questo prototipo ha stabilito diversi record percorrendo più di 40.000 chilometri in soli otto giorni a una velocità media sostenuta di 300 km/h, sottoponendo l’hardware a sollecitazioni estreme. I prototipi erano dotati di tre motori a flusso assiale sviluppati da Yasa (controllata da Mercedes) e di una batteria a raffreddamento diretto, tecnologie che entreranno in produzione in serie nella nuova architettura AMG.EA.

La GT Coupé a quattro porte di Mercedes-AMG sarà quindi il primo modello di produzione a utilizzare questa piattaforma elettrica ad alte prestazioni. La sua produzione e le prime consegne inizieranno nel corso di quest’anno. Inoltre, Mercedes-AMG sta già lavorando a un SUV elettrico basato sulla stessa architettura AMG.EA, i cui test sono iniziati alla fine del 2024.