Mercedes-AMG réussit avec succès les tests hivernaux de son nouveau GT Coupé 4 portes

Peu avant sa présentation mondiale très attendue, Mercedes-AMG a terminé avec succès les tests hivernaux de son nouveau GT Coupé 4 portes entièrement électrique. Il s’agit du premier modèle de série basé sur l’architecture haute performance AMG.EA, dont le lancement sur le marché est prévu avant la fin de 2026.

Bien que le constructeur allemand n’ait pas encore dévoilé de données clés telles que la puissance totale du système, les caractéristiques du pack de batteries ou son autonomie, il a néanmoins partagé quelques détails concrets que nous relatons ci-dessous.

Le nouveau GT Coupé 4 portes de Mercedes-AMG sera présenté officiellement au mois de mai prochain aux États-Unis. La marque avait toutefois déjà montré un prototype camouflé en novembre dernier, lors d’un événement parallèle au Grand Prix de Formule 1 qui s’est tenu à Las Vegas. À cette occasion, elle a également révélé que l’acteur Brad Pitt sera le protagoniste de la campagne publicitaire de ce modèle.

Les derniers essais hivernaux ont été réalisés au centre d’essais de Mercedes-AMG à Arjeplog, en Suède. Plusieurs prototypes quasiment de série ont été soumis à des conditions exigeantes sur des routes enneigées et sur les surfaces glacées de lacs gelés, par des températures négatives.

Quelques données de ce modèle à retenir

Pendant ces tests, la société a dévoilé certaines des caractéristiques techniques les plus remarquables du modèle. Pour la première fois, une sportive entièrement électrique intégrera le système de transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+, combiné à trois moteurs à flux axial et à une batterie à refroidissement direct de ses cellules. Ce concept de batterie permet de maintenir une performance élevée de façon soutenue et une excellente capacité de recharge, même dans des conditions de froid extrême.

Il est important de souligner que Mercedes-AMG avait déjà testé intensivement ces technologies l’année dernière grâce au Concept AMG GT XX. Ce prototype a établi plusieurs records en parcourant plus de 40 000 kilomètres en seulement huit jours à une vitesse moyenne soutenue de 300 km/h, soumettant le matériel à des sollicitations extrêmes. Les prototypes étaient équipés de trois moteurs à flux axial développés par Yasa (filiale de Mercedes) et d’une batterie à refroidissement direct, technologies qui entreront en production en série au sein de la nouvelle architecture AMG.EA.

Le GT Coupé 4 portes de Mercedes-AMG sera ainsi le premier modèle de série à utiliser cette plateforme électrique haute performance. Sa fabrication et les premières livraisons débuteront au cours de cette même année. Par ailleurs, Mercedes-AMG travaille déjà sur un SUV électrique basé sur la même architecture AMG.EA, dont les essais ont commencé fin 2024.