Model Jaguar XFR-S jest już dostępny w Hiszpanii, a dostawy rozpoczną się w październiku

Jaguar ogłosiła w Hiszpanii drugi model z gamy wysokiej wydajności Jaguar R-S, Jaguar XFR-S, który dołącza do swojego brata XKR-S. XFR-S posiada cechy techniczne zarówno XKR-S, jak i nowego dwuosobowego sportowego F-TYPE, i jest ostatnim pojazdem opracowanym przez dział ETO, specjalistę od Jaguar Land Rover. Dział odpowiada za ulepszanie marek Jaguar i Land Rover dzięki serii modeli w wersjach specjalnych oraz gamie opcji indywidualizacji.

Jak na prawdziwego Jaguar przystało, najbardziej rzuca się w oczy wszystko, co dotyczy napędu. Moc i moment obrotowy doładowanego silnika 5.0 V8 wzrosły do 550 KM, czyli o 40 CV więcej niż w modelu XFR, bez wpływu na zużycie paliwa i emisję spalin. Wyposażony jest w skrzynię Quickshift o 8 biegach, z aktywnym elektronicznym dyferencjałem i ponownie skalibrowaną elektroniczną kontrolą stabilności, aby poprawić jego zachowanie na drodze, a także zmiany we wnętrzu: lepszą jakość i większą ilość zastosowanego włókna węglowego, skórę na fotelach oraz dbałość o drobne szczegóły, takie jak przeszycia i mikro-obszycia.

Spośród zmian aerodynamicznych, które brytyjska marka oferuje wraz z tym ekskluzywnym Jaguar XFR-S, warto wymienić bardziej wyraźne dyfuzory boczne oraz ekskluzywne aero-lamele poprawiające przepływ powietrza po bokach i pod samochodem. Tylny dyfuzor umieszczono teraz niżej, a nad bagażnikiem dodano niewielki spojler.

Aby uzyskać dodatkowe 40 koni z silnika V8, przednie wloty powietrza są teraz większe i umieszczone niżej, w zderzaku, dzięki czemu silnik otrzymuje większy strumień powietrza. Układ dolotowy wyposażono też w system, który kieruje część dźwięku dolotu do kabiny, dodając jazdy w XFR-S emocji. Efekt nie każe długo czekać: Jaguar zapowiada przyspieszenie 0-100 km/h w zaledwie 4,6 sekundy oraz prędkość maksymalną 300 km/h, ograniczoną elektronicznie.

Skrzynia Quickshift ma kilka trybów pracy zarządzanych elektronicznie, które potrafią przewidywać nawyki kierowcy. Gdy włączony jest tryb automatyczny, skrzynia może rozpoznać styl jazdy, monitorując przyspieszanie, hamowanie, siły działające w zakrętach, ruchy pedałów hamulca i gazu, nachylenie drogi oraz żądania przyspieszenia.

Jeśli wykryje bardziej dynamiczny styl jazdy, skrzynia automatycznie wykona ostrzejsze zmiany biegów i przełączy na wyższe obroty. Potrafi też rozpoznać, gdy pojazd wchodzi w zakręt, i wtedy utrzymuje odpowiedni bieg na wyjściu z niego. Skrzynia rozpoznaje nawet, gdy wykonywane są kolejne manewry wyprzedzania, wymagające szybkich zmian położenia pedału gazu, i zamiast przełączać na wyższy bieg, utrzymuje niższe przełożenie, aby być gotowa na kolejne zapotrzebowanie na przyspieszenie.

Nowy Jaguar XFR-S jest już dostępny w Hiszpanii do zamówienia w cenie 126.202 euro. Pierwsze egzemplarze dla klientów, którzy zamówili go wcześniej, trafią do nich od października tego roku.

Źródło | Jaguar Iberia

Dane techniczne tego samochodu

SedanJaguar XF7 wersji · od 65 200 €