Jaguar XFR-S, İspanya'da zaten satışta ve Ekim ayından itibaren teslim edilmeye başlanacak

Jaguar, R-S yüksek performans serisinin ikinci modelini İspanya için duyurdu: Jaguar XFR-S, şimdi kardeşi XKR-S ile birlikte yer alacak. XFR-S, hem XKR-S’nin hem de yeni F-TYPE iki kişilik spor otomobilinin teknik özelliklerini taşıyor ve ETO bölümü tarafından geliştirilen son araç. Bu bölüm, Jaguar ve Land Rover uzmanı; özel serili modellerle ve kişiselleştirme seçenekleri yelpazesiyle Jaguar ve Land Rover markalarının gelişiminden sorumlu.

Tam bir Jaguar olarak, ilk dikkat çeken şey motorla ilgili her şey. 5.0 V8 süper şarjlı motorun gücü ve torku 550 beygire kadar yükseldi; bu, XFR modelinden 40 CV fazla, ancak tüketimi ve emisyonları etkilemiyor. 8 ileri Quickshift şanzıman ile, davranışını iyileştirmek üzere yeniden kalibre edilmiş aktif elektronik diferansiyel ve dinamik stabilite kontrolüne sahip olacak; ayrıca kalite ve miktar açısından iyileştirilmiş karbon fiber, koltuk derisi ve dikiş ile mikro kenar gibi küçük ayrıntılara özen gösterilen iç mekân değişiklikleri de yapıldı.

İngiliz markanın bu özel Jaguar XFR-S ile birlikte sunacağı aerodinamik değişiklikler arasında daha belirgin yan difüzörler ve havanın yanlardan ve aracın altından daha iyi geçmesini sağlayan özel aero-blade’ler bulunuyor. Arka difüzör artık daha alçak bir konumda ve bagaj kapağının üzerine küçük bir spoiler eklendi.

V8 motorun bu 40 ek beygire ulaşması için, ön hava girişleri artık daha büyük ve tampona daha aşağıda yerleştirildi; böylece motor daha fazla hava alıyor. Emiş sistemi, emiş sesinin bir kısmını kabine yönlendiren bir sistem de içeriyor; bu da XFR-S’nin sürüşüne heyecan verici bir unsur katıyor. Sonuç da hemen görülüyor: Jaguar, sadece 4,6 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaşma ve elektronik olarak sınırlandırılmış 300 km/s maksimum hız vaat ediyor.

Quickshift şanzımanın, elektronik olarak yönetilen birkaç çalışma modu vardır ve sürücünün sürüş alışkanlıklarını öngörebilir. Bu sayede otomatik modda şanzıman; ivmelenme, frenleme, virajlardaki kuvvetler, fren ve gaz pedallarının hareketleri, yol eğimi ve ivmelenme talepleri üzerinden sürüş tarzını algılayabilir.

Daha dinamik bir sürüş tarzı algılanırsa şanzıman otomatik olarak daha agresif vites değişimleri yapar ve daha yüksek devirde vites yükseltir. Ayrıca araç bir virajı alırken bunu da algılayabilir ve şanzıman, virajdan çıkış için uygun vitesi korur. Şanzıman, gaz pedalında hızlı değişiklikler gerektiren art arda yapılan sollama manevralarını bile tanıyabilir ve vites yükseltmek yerine bir sonraki ivmelenme talebine hazır olmak için daha düşük bir oranı korur.

Yeni Jaguar XFR-S, 126.202 euroluk fiyatla İspanya’da sipariş için zaten satışta. Önceden sipariş veren müşteriler için ilk birimler bu yılın Ekim ayından itibaren teslim edilmeye başlanacak.

Kaynak | Jaguar Iberia

Bu aracın teknik özellikleri

SedanJaguar XF7 versiyon · 65.200 €'den başlayan fiyatlarla