Jaguar XFR-Sは既にスペインで発売されており、10月より納車が開始されます。

Jaguarは、ハイパフォーマンスのR-SシリーズJaguarにおいて、2番目のモデルとなるJaguar XFR-Sのスペイン導入を発表しました。これにより、兄弟車のXKR-Sと並ぶラインナップとなります。XFR-Sは、XKR-Sと新型2シーターのスポーツカーF-TYPEから技術的特徴を取り入れており、特別仕様車の開発を担うJaguar Land Roverのスペシャリスト部門ETOが手がけた最後のモデルです。ETOは、JaguarおよびLand Roverブランドの特別仕様モデルやカスタマイズオプションの充実を担当しています。

Jaguarらしく、まず目を引くのはパワートレインです。5.0 V8スーパーチャージャーエンジンの出力とトルクは550馬力へと向上しました。これはXFRモデルより40CV高い数値であり、燃費や排出ガスには影響しません。8速クイックシフト・トランスミッションを搭載し、アクティブ電子制御デフと動的安定性制御が走行性能に合わせて再調整されています。さらに、インテリアも刷新され、使用されるカーボンファイバーの品質と量の向上、シートレザーの改良、ステッチやマイクロピピングといった細部へのこだわりが加えられています。

英国ブランドがこの限定モデルXFR-Sに合わせて提供する空力面の変更点には、より際立たせたサイドディフューザーや、車体側面と床下の気流を改善する専用のエアブレードが含まれます。リアディフューザーはより低い位置に配置され、トランクの上には小さなスポイラーが追加されました。

V8エンジンで40馬力の増強を実現するため、フロントのエアインテークはより大きく、バンパー内のより低い位置に配置されました。これにより、エンジンはより多くの空気の流入を得られます。吸気システムには、吸気音の一部を車室内へ導く仕組みも備えられ、XFR-Sの運転に刺激的な要素を加えています。その結果、Jaguarは0から100km/hまでの加速をわずか4.6秒、最高速度は電子制御により300km/hに抑えられると発表しています。

クイックシフト・トランスミッションには、電子制御で管理される複数の走行モードがあり、ドライバーの運転の癖を予測することができます。オートマチックモードを使用すると、トランスミッションは加速、制動、コーナリング時の横Gや、ブレーキとアクセルペダルの操作、道路の勾配、加速要求を監視し、運転スタイルを検知します。

よりダイナミックな運転スタイルが検出されると、トランスミッションは自動的により積極的な変速を行い、より高い回転域でシフトアップします。また、車両がカーブに差しかかっていることも検知でき、その場合はカーブの立ち上がりに適したギアを維持します。さらに、連続した追い越し操作が行われていることも認識し、アクセル操作の頻繁な変化に対応するため、シフトアップせず低いギア比を保ち、次の加速要求に備えます。

新型Jaguar XFR-Sは、スペインでの予約受付が開始されており、価格は126,202ユーロです。事前に注文されたお客様への最初の納車は、今年の10月から始まります。

出典 | Jaguar Iberia

この車の諸元表

セダンJaguar XF7 グレード · 65,200 € より