Modele BMW X3 M Competition i X4 M Competition prezentują swój restyling oraz ulepszenia mechaniczne

Jeśli kilka dni temu to modele BMW X3 i X4 zaprezentowały swój nowy wygląd, teraz kolej na ich wersje o wysokich osiągach, znane jako M Competition, które po dwóch latach na rynku odświeżają swój wygląd zewnętrzny i wnętrze, a także oferują ulepszenia mechaniczne, choć nie są one zbyt znaczące.

Podobnie jak w przypadku ich “skromniejszych” odmian, modele BMW X3 M Competition i X4 M Competition mają przód z atrapą chłodnicy, w której nerki są teraz nieco większe, a pomiędzy nimi zamontowano iCam, z reflektorami Full LED o bardziej agresywnym i wyrazistym designie; natomiast zderzak przedni został całkowicie przeprojektowany z centralnym wlotem powietrza, który optycznie sprawia wrażenie szerszego, oraz bocznymi wlotami powietrza, które zyskują na wysokości, a tracą na szerokości.

Na bokach nie widać znaczących zmian, ale z tyłu sytuacja się zmienia, szczególnie w X3 M Competition, z dużym tylnym zespołem optycznym oraz nową sygnaturą świetlną, a także zyskuje na robustości i sportowym charakterze dzięki nowemu zderzakowi o znacznie bardziej zaznaczonych liniach, wzmocnionemu przez dyfuzor malowany na czarno z połyskiem. Ten kolor zyskuje jeszcze większą obecność w X4 M Competition, ponieważ stanowi część dyfuzora i rozciąga się w jego centralnej części ku górze, za pomocą listwy otaczającej obszar tablicy rejestracyjnej. Ponadto warto zauważyć, że BMW poszerzyła paletę kolorów nadwozia o trzy nowe odcienie, a wszystko to wspierają zawsze interesujące opcje oferowane przez BMW Individual, które pozwalają jeszcze bardziej spersonalizować nasz samochód.

We wnętrzu, mimo że otaczają nas wszędzie elementy podkreślające sportowy charakter, zmiany, które widzimy u ich mniejszych braci, zostały również przeniesione do wersji M Competition. Oznacza to, że zarówno X3 M Competition, jak i X4 M Competition mają przeprojektowanie, które koncentruje się zwłaszcza na konsoli środkowej, z uproszczeniem przycisków i nowym wzornictwem kratek nawiewów, szczególnie centralnych, a nad nimi znajduje się nowy ekran systemu infotainment, który standardowo będzie miał 12,3 cala, uzupełniony o BMW Live Cockpit Professional. W okolicy dźwigni zmiany biegów znajdziemy teraz nowe przyciski zarówno do uruchamiania silnika, jak i dostępu do specjalnych funkcji konfiguracji mechanicznej.

Pod maską modeli BMW X3 M Competition i X4 M Competition nadal znajdziemy rzędowy sześciocylindrowy blok o pojemności 3000 cm³ TwinPower Turbo, który został nieznacznie zmodernizowany dzięki lżejszemu wałowi korbowemu, co pozwoliło zwiększyć moment obrotowy o 50 Nm, osiągając teraz 650 Nm, podczas gdy moc utrzymuje się na poziomie 510 CV, a skrzynią biegów pozostaje M Steptronic o ośmiu przełożeniach, która przekazuje moc na cztery koła dzięki systemowi xDrive. Dzięki tym ulepszeniom oba modele osiągają teraz przyspieszenie do 100 km/h poniżej 4 sekund, a konkretnie 3,8 s, przy prędkości maksymalnej ograniczonej do 250 km/h, choć z pakietem M Drivers Package można ją podnieść do 285 km/h.

Planowane jest, że zarówno BMW X3 M Competition, jak i X4 M Competition rozpoczną sprzedaż jeszcze tego lata, choć aby poznać dokładnie standardowe wyposażenie i ceny w naszym kraju, będziemy musieli trochę poczekać, ponieważ marka jeszcze ich nie ujawniła.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverBMW X35 wersji · od 65 050 €