Le BMW X3 M Competition e X4 M Competition svelano il restyling e i miglioramenti meccanici

Se qualche giorno fa erano le BMW X3 e X4 a presentare al pubblico la loro nuova immagine, ora tocca alle rispettive versioni ad alte prestazioni, denominate M Competition, che dopo due anni sul mercato rinnovano il loro aspetto esteriore e interiore e offriranno anche miglioramenti meccanici, sebbene questi ultimi non siano di grande portata.

Come accaduto con le loro varianti “più sobrie”, le BMW X3 M Competition e X4 M Competition presentano un frontale con una griglia in cui i reni sono ora leggermente più grandi e al centro integrano la iCam, con gruppi ottici anteriori Full LED dal design più affilato e aggressivo; mentre il paraurti anteriore è stato completamente modificato con una presa d’aria centrale che trasmette una maggiore sensazione di ampiezza e delle prese d’aria laterali che ora guadagnano in altezza e perdono in larghezza.

Sulle fiancate non si notano cambiamenti significativi, ma se ci spostiamo al posteriore la situazione cambia, soprattutto nella X3 M Competition, con un gruppo ottico posteriore di generose dimensioni e una nuova firma luminosa, oltre a guadagnare robustezza e sportività grazie a un nuovo paraurti dalle linee molto più marcate, rinforzate dal diffusore verniciato in nero lucido. Questo colore acquista ancora più presenza sulla X4 M Competition, poiché fa parte del diffusore e si estende nella parte centrale verso l’alto con una modanatura che circonda l’area della targa. Inoltre, va segnalato che BMW ha ampliato la gamma di colori per la carrozzeria con tre nuove tonalità, il tutto supportato dalle sempre interessanti opzioni di BMW Individual per rendere la nostra auto ancora più personale.

All’interno, nonostante ci si trovi circondati da un ambiente che traspira sportività da ogni lato, i cambiamenti riscontrati nei loro fratelli minori si trasferiscono anche alle varianti M Competition. Ciò significa che sia la X3 M Competition sia la X4 M Competition presentano un rinnovamento che si concentra soprattutto sulla consolle centrale, con una semplificazione dei comandi e un nuovo design per le bocchette di ventilazione, in particolare per quelle centrali, mentre al di sopra di queste si trova il nuovo schermo del sistema di infotainment che di serie sarà da 12,3 pollici e sarà completato dal BMW Live Cockpit Professional. Nella zona della leva del cambio avremo ora nuovi pulsanti sia per l’avviamento sia per accedere a funzioni specifiche per la configurazione meccanica.

Sotto il cofano delle BMW X3 M Competition e X4 M Competition continueremo a trovare il motore a sei cilindri in linea da 3.000 cc TwinPower Turbo, leggermente aggiornato con un nuovo albero motore più leggero, il che ha permesso di aumentare la coppia di 50 Nm fino ad arrivare ora a 650 Nm, mentre la potenza si mantiene a 510 CV e la trasmissione resta la M Steptronic a otto rapporti, che trasferisce la potenza alle quattro ruote grazie al sistema xDrive. Con questi miglioramenti, entrambi i modelli riescono ora a scendere sotto i 4 secondi nello scatto da 0 a 100 km/h, precisamente 3,8 secondi, con una velocità massima limitata a 250 km/h, anche se con il pacchetto M Drivers Package si potrà salire fino a 285 km/h.

È previsto che sia la BMW X3 M Competition sia la X4 M Competition inizino la commercializzazione già da questa estate, anche se per conoscere in modo più preciso sia l’equipaggiamento di serie sia i prezzi definitivi per il nostro Paese dovremo ancora attendere un po’, dato che il marchio non li ha ancora rivelati.

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