Os BMW X3 M Competition e X4 M Competition apresentam o seu restyling e melhorias mecânicas

Se há alguns dias eram os BMW X3 e X4 que apresentavam ao público a sua nova imagem, agora chegou a vez das respetivas versões de alto desempenho, denominadas M Competition, que após dois anos no mercado renovam o seu visual exterior e interior e que também oferecerão melhorias mecânicas, embora estas últimas não sejam de grande alcance.

Tal como aconteceu com as suas variantes “mais modestas”, os BMW X3 M Competition e X4 M Competition apresentam uma frente com grelha em que os rins são agora ligeiramente maiores e entre eles incorporam a iCam, com faróis dianteiros Full LED de desenho mais afiado e agressivo; enquanto o para-choques dianteiro foi totalmente modificado, com uma entrada de ar central que transmite maior sensação de amplitude e entradas de ar laterais que ganham tamanho em altura e perdem em largura.

Nas laterais não se notam mudanças significativas, mas na traseira a situação muda, sobretudo no X3 M Competition, com um grupo ótico traseiro de dimensões generosas e nova assinatura luminosa, além de ganhar robustez e dinamismo graças a um novo para-choques de linhas muito mais marcadas, reforçado pelo difusor pintado em preto brilhante. Esta cor ganha ainda mais presença no X4 M Competition, já que faz parte do difusor e se estende na parte central para cima, com uma moldura que rodeia a zona da matrícula. Além disso, cabe destacar que a BMW ampliou a paleta de cores para a carroçaria com três novos tons, tudo isto apoiado pelas sempre interessantes opções da BMW Individual para tornar o nosso carro ainda mais pessoal.

No interior, apesar de estarmos rodeados de um ambiente que transpira desportividade por todos os lados, as alterações que encontramos nos seus irmãos mais pequenos também são transferidas para as variantes M Competition. Isto significa que tanto o X3 M Competition como o X4 M Competition apresentam um redesenho que se concentra especialmente na consola central, com uma simplificação dos comandos e um novo design para as saídas de ar, sobretudo as centrais, enquanto acima destas se encontra o novo ecrã do sistema de infoentretenimento, que de série terá 12,3 polegadas e será complementado pelo BMW Live Cockpit Professional. Na zona da alavanca de velocidades teremos agora novos botões, tanto para o arranque como para aceder a funções específicas de configuração mecânica.

Debaixo do capô dos BMW X3 M Competition e X4 M Competition continuaremos a encontrar o bloco de seis cilindros em linha e 3.000 CC TwinPower Turbo, que foi ligeiramente atualizado com um novo cambota mais leve, o que permitiu aumentar o binário em 50 Nm para atingir agora os 650 Nm, enquanto a potência se mantém nos 510 CV, e a transmissão continua a ser a M Steptronic de oito velocidades, que envia a potência às quatro rodas graças ao sistema xDrive. Com estas melhorias, ambos os modelos conseguem agora reduzir a aceleração dos 0 aos 100 km/h para menos de 4 segundos, concretamente 3,8 segundos, com uma velocidade máxima limitada a 250 km/h, embora com o pacote M Drivers Package seja possível aumentar até aos 285 km/h.

Está previsto que tanto o BMW X3 M Competition como o X4 M Competition iniciem a sua comercialização este próprio verão, embora para conhecer de forma mais concreta tanto o equipamento de série como os preços exatos para o nosso país ainda teremos de esperar um pouco, já que a marca ainda não os revelou.

Ficha técnica deste carro

CrossoverBMW X3versões 5 · a partir de 65.050 €