Les BMW X3 M Competition et X4 M Competition dévoilent leur restylage et leurs améliorations mécaniques

Si il y a quelques jours, ce sont les BMW X3 et X4 qui dévoilaient leur nouvelle image, c’est maintenant au tour de leurs versions hautes performances, appelées M Competition, qui après deux ans sur le marché renouvellent leur image extérieure et intérieure et qui proposeront également des améliorations mécaniques, bien que ces dernières ne soient pas d’une grande envergure.

Comme cela s’est produit avec leurs variantes « plus modestes », les BMW X3 M Competition et X4 M Competition présentent une face avant avec une calandre dont les naseaux sont désormais légèrement plus grands et qui intègre entre eux l’iCam, avec des phares avant Full LED au design plus incisif et agressif ; tandis que le pare-chocs avant a été entièrement modifié avec une entrée d’air centrale qui procure une impression d’ampleur accrue et des entrées d’air latérales qui gagnent désormais en hauteur et perdent en largeur.

Sur les flancs, on ne note pas de changements significatifs, mais à l’arrière, la situation change, en particulier sur le X3 M Competition, avec un groupe optique arrière aux dimensions généreuses et une nouvelle signature lumineuse, en plus de gagner en robustesse et en caractère sportif grâce à un nouveau pare-chocs aux lignes bien plus marquées, renforcées par le diffuseur peint en noir brillant. Cette couleur gagne encore en présence sur le X4 M Competition, puisqu’elle fait partie du diffuseur et s’étend dans sa partie centrale vers le haut avec une moulure qui entoure la zone de la plaque d’immatriculation. Par ailleurs, il convient de souligner que BMW a élargi la palette de couleurs de sa carrosserie avec trois nouvelles teintes, le tout complété par les options toujours intéressantes proposées par BMW Individual pour rendre notre voiture encore plus personnelle.

À l’intérieur, bien que l’on soit entouré d’une ambiance où l’esprit sportif se respire de toutes parts, les changements observés sur leurs petits frères sont également repris sur les variantes M Competition. Cela signifie que le X3 M Competition et le X4 M Competition présentent un redessin qui se concentre particulièrement sur la console centrale, avec une simplification des commandes et un nouveau design des sorties d’air, notamment les centrales, tandis qu’au-dessus de celles-ci se trouve le nouvel écran du système multimédia qui sera de série de 12,3 pouces et sera complété par le BMW Live Cockpit Professional. Dans la zone du levier de vitesses, on trouvera désormais de nouveaux boutons, aussi bien pour le démarrage que pour accéder à des fonctions spécifiques de configuration mécanique.

Sous le capot des BMW X3 M Competition et X4 M Competition, on retrouvera toujours le bloc six cylindres en ligne de 3 000 cm³ TwinPower Turbo, légèrement mis à jour avec un vilebrequin plus léger, ce qui a permis d’augmenter le couple de 50 Nm pour atteindre désormais 650 Nm, tandis que la puissance reste fixée à 510 CV et que la transmission demeure la M Steptronic à huit rapports, qui transmet la puissance aux quatre roues grâce au système xDrive. Grâce à ces améliorations, les deux modèles parviennent désormais à descendre leur accélération de 0 à 100 km/h en dessous de 4 secondes, précisément 3,8 secondes, avec une vitesse maximale limitée à 250 km/h, bien qu’avec le pack M Drivers Package il soit possible de monter jusqu’à 285 km/h.

Il est prévu que le BMW X3 M Competition ainsi que le X4 M Competition débutent leur commercialisation dès cet été, mais pour connaître plus précisément l’équipement de série ainsi que leurs prix exacts pour notre pays, il faudra encore patienter un peu, car la marque ne les a pas encore dévoilés.

Fiche technique de cette voiture

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