Nie kupowanie dziś samochodu elektrycznego w Norwegii sprawia, że czujesz się jak prawdziwy dziwak

W czerwcu 2026 roku Norwegia po raz kolejny pokazała, że przejście na mobilność elektryczną jest tam już ugruntowaną rzeczywistością. W ubiegłym miesiącu w tym nordyckim kraju zarejestrowano 18 875 nowych w pełni elektrycznych pojazdów, co stanowiło imponujące 96,5 procent wszystkich rejestracji nowych samochodów osobowych. Łączna liczba zarejestrowanych pojazdów osobowych w tym samym miesiącu wyniosła 19 558, czyli o 6,4 procent więcej niż w czerwcu poprzedniego roku.

W pierwszej połowie 2026 roku udział elektryków w rynku wzrósł jeszcze bardziej, do 97,6 procent, mimo że ogólny rynek samochodów osobowych nieznacznie się skurczył. Ponadto kraj osiągnął historyczny kamień milowy: liczba pojazdów elektrycznych na jego drogach przekroczyła milion.

Model Tesla Y pozostaje najlepiej sprzedawanym modelem w kraju w czerwcu, z 2 257 egzemplarzami, a za nim plasują się KIA Niro (1 031), Model Tesla 3 (961), Toyota Urban Cruiser (897) i Volvo EX30 (696). Pod względem marek Tesla prowadziła z 3 222 rejestracjami i 16,5-procentowym udziałem w rynku. Przewaga Modelu Y była jednak mniejsza niż w czerwcu poprzedniego roku, co odzwierciedla większą różnorodność rynku. Kupujący nie wybierają już przede wszystkim między elektrykiem a spalinowym, lecz między różnymi markami, modelami, cenami i zastosowaniami.

„Wskazuje to, że rynek pojazdów elektrycznych w Norwegii wchodzi w nową fazę. Konkurencja między dostępnymi opcjami się nasila”.

Co zaskakujące, kilka regionów wiejskich przewyższyło stolicę pod względem przyjęcia pojazdów elektrycznych. Telemark osiągnął 99,8 procent, a Rogaland 99 procent, podczas gdy Oslo odnotowało 93,7 procent, a Akershus 92 procent. Dane te pokazują, że mobilność elektryczna nie jest już zjawiskiem wyłącznie wielkich miast, lecz rozprzestrzeniła się na cały kraj.

Sytuacja na norweskim rynku w pierwszej połowie roku

Z drugiej strony, w ciągu sześciu pierwszych miesięcy roku zarejestrowano 73 403 nowe samochody osobowe, czyli o 2,8 procent mniej niż w tym samym okresie 2025 roku. Spośród nich 71 661 było elektrycznych, przy udziale w rynku wynoszącym 97,6 procent. Model Y zgromadził w tym okresie 11 132 egzemplarze, utrzymując wyraźną przewagę.

Impuls widoczny jest także w lekkich samochodach dostawczych. Choć łączne rejestracje spadły o 7,8 procent, rejestracje elektrycznych furgonetek wzrosły o 11,3 procent, osiągając udział 54,5 procent.

Na koniec warto zaznaczyć, że choć wszystkie te dane są zaskakujące, przejście na mobilność elektryczną wciąż ma w Norwegii przed sobą długą drogę, gdzie siedem na dziesięć pojazdów w całym parku nadal jest zasilanych benzyną lub olejem napędowym.