今日ノルウェーで電気自動車を買わないというのは、本当に変わり者だということになります。

2026年6月、ノルウェーでは電動化への移行がすでに確固たる現実であることが改めて示されました。先月、この北欧の国では新車の完全電気自動車18,875台が登録され、これは新規乗用車登録全体の96.5%という驚異的な割合に相当します。同月に登録された乗用車の総数は19,558台で、前年6月より6.4%増加しました。

2026年上半期には、乗用車市場全体がわずかに縮小したにもかかわらず、電気自動車の市場シェアはさらに上昇し、97.6%に達しました。さらに国は歴史的な節目を迎え、電気自動車の保有台数が100万台を超えました。

6月に国内で最も売れた車種は依然としてTesla Model Yで、2,257台でした。続いてKia Niro（1,031台）、Tesla Model 3（961台）、Toyota Urban Cruiser（897台）、Volvo EX30（696台）でした。ブランド別では、Teslaが3,222台の登録と16.5%の市場シェアでトップに立ちました。ただし、Model Yのリードは前年6月よりも小さくなっており、市場の多様化が進んでいることを示しています。消費者はもはや主に電気自動車と内燃機関車の間で選ぶのではなく、ブランド、モデル、価格、用途の違いによって選ぶようになっています。

「これはノルウェーで電気自動車市場が新たな段階に入ったことを示しています。利用可能な選択肢の間の競争が激しくなっています」。

驚くべきことに、いくつかの地方が電気自動車の普及率で首都を上回りました。テレマルクは99.8%、ロガランは99%に達した一方、オスロは93.7%、アーケシュフースは92%でした。これらのデータは、電動モビリティがもはや大都市だけの現象ではなく、国土全体に広がっていることを示しています。

ノルウェー市場の今年前半の状況

一方、年初から6か月間に新車乗用車73,403台が登録され、2025年の同期間と比べて2.8%減少しました。そのうち71,661台が電気自動車で、市場シェアは97.6%でした。Model Yはこの期間に11,132台を記録し、明確なリードを維持しています。

小型商用車にも勢いが見られます。全体の登録台数は7.8%減少しましたが、電気バンの登録は11.3%増加し、市場シェアは54.5%に達しました。

最後に付け加えると、これらのデータはいずれも驚くべきものですが、ノルウェーの電動モビリティへの移行はまだ長い道のりが残っています。総保有台数の10台中7台は依然としてガソリン車またはディーゼル車です。