Não comprar hoje um veículo elétrico na Noruega faz de ti um verdadeiro bicho raro

Em junho de 2026, a Noruega voltou a demonstrar que ali a transição para a mobilidade elétrica é já uma realidade consolidada. No passado mês, neste país nórdico foram matriculados 18.875 novos veículos totalmente elétricos, o que representou uns impressionantes 96,5 por cento de todas as matrículas de ligeiros de passageiros novos. O total de veículos de passageiros matriculados nesse mesmo mês atingiu os 19.558, mais 6,4 por cento do que em junho do ano anterior.

Durante o primeiro semestre de 2026, a quota de mercado dos elétricos subiu ainda mais, até aos 97,6 por cento, apesar de o mercado geral de ligeiros de passageiros ter registado uma ligeira contração. Além disso, o país alcançou um marco histórico: o seu parque de veículos elétricos ultrapassou o milhão de unidades.

O Tesla Model Y continua a ser o modelo mais vendido no país em junho, com 2.257 unidades, seguido do KIA Niro (1.031), do Tesla Model 3 (961), do Toyota Urban Cruiser (897) e do Volvo EX30 (696). Ao nível das marcas, a Tesla liderou com 3.222 matrículas e uma quota de mercado de 16,5 por cento. No entanto, a vantagem do Model Y foi menor do que em junho do ano anterior, o que reflete uma maior diversificação do mercado. Os compradores já não escolhem principalmente entre elétrico e combustão, mas sim entre diferentes marcas, modelos, preços e utilizações.

«Isto indica que o mercado do veículo elétrico entra numa nova fase na Noruega. A concorrência intensifica-se entre as diferentes opções disponíveis».

Surpreendentemente, várias regiões rurais superaram a capital na adoção elétrica. Telemark atingiu 99,8 por cento e Rogaland 99 por cento, enquanto Oslo registou 93,7 por cento e Akershus 92 por cento. Estes dados demonstram que a mobilidade elétrica já não é um fenómeno exclusivo das grandes cidades, mas que se estendeu por todo o território.

Situação do mercado norueguês no primeiro semestre do ano

Por outro lado, nos seis primeiros meses do ano foram matriculados 73.403 ligeiros de passageiros novos, ou seja, menos 2,8 por cento do que no mesmo período de 2025. Destes, 71.661 foram elétricos, com uma quota de mercado de 97,6 por cento. O Model Y acumulou 11.132 unidades nesse período, mantendo uma vantagem clara.

O impulso nota-se também nos veículos comerciais ligeiros. Embora as matrículas totais tenham caído 7,8 por cento, as das carrinhas elétricas cresceram 11,3 por cento, atingindo uma quota de 54,5 por cento.

Refira-se, por último, que, embora todos estes dados sejam surpreendentes, a transição para a mobilidade elétrica ainda tem um longo caminho a percorrer na Noruega, onde sete em cada dez veículos do parque total continuam a ser a gasolina ou a gasóleo.