Bugün Norveç'te elektrikli bir araç satın almamak, gerçek bir tuhaf kuş olmak anlamına gelir

Haziran 2026’da Norveç, orada elektrikli hareketliliğe geçişin artık yerleşmiş bir gerçeklik olduğunu bir kez daha gösterdi. Geçen ay bu kuzey ülkesinde tamamen elektrikli 18.875 yeni araç tescil edildi; bu, yeni binek araç tescillerinin yüzde 96,5’ini oluşturdu. Aynı ay tescil edilen toplam yolcu aracı sayısı 19.558’e ulaştı; bu, bir önceki yılın haziran ayına göre yüzde 6,4 daha fazlaydı.

2026’nın ilk yarısında elektrikli araçların pazar payı yüzde 97,6’ya kadar daha da yükseldi; genel binek araç pazarı ise hafifçe daraldı. Ayrıca ülke tarihi bir eşiği de aştı: elektrikli araç parkı bir milyon birimi geçti.

Tesla Model Y, haziranda 2.257 adetle ülkede en çok satılan model olmaya devam ediyor; bunu KIA Niro (1.031), Tesla Model 3 (961), Toyota Urban Cruiser (897) ve Volvo EX30 (696) izliyor. Markalar bazında ise Tesla 3.222 tescil ve yüzde 16,5 pazar payıyla önde. Bununla birlikte Model Y’nin üstünlüğü bir önceki yılın haziranına göre daha az oldu; bu da pazarın daha fazla çeşitlendiğini gösteriyor. Alıcılar artık esas olarak elektrikli ile içten yanmalı arasında değil, farklı markalar, modeller, fiyatlar ve kullanım amaçları arasında seçim yapıyor.

“Bu, Norveç’te elektrikli araç pazarının yeni bir aşamaya girdiğini gösteriyor. Mevcut seçenekler arasındaki rekabet giderek yoğunlaşıyor”.

Şaşırtıcı biçimde, birkaç kırsal bölge elektrikli araç benimsemesinde başkentin önüne geçti. Telemark yüzde 99,8, Rogaland yüzde 99 oranına ulaşırken Oslo yüzde 93,7, Akershus ise yüzde 92 kaydetti. Bu veriler, elektrikli hareketliliğin artık yalnızca büyük şehirlere özgü bir olgu olmadığını, tüm ülkeye yayıldığını gösteriyor.

Yılın ilk yarısında Norveç pazarının durumu

Öte yandan yılın ilk altı ayında 73.403 yeni binek araç tescil edildi; bu, 2025’in aynı dönemine göre yüzde 2,8 daha az demek. Bunların 71.661’i elektrikliydi ve pazar payı yüzde 97,6’ydı. Model Y bu dönemde toplam 11.132 adede ulaştı ve belirgin üstünlüğünü korudu.

Hafif ticari araçlarda da bu ivme hissediliyor. Toplam tescillerin yüzde 7,8 düşmesine rağmen elektrikli kamyonetlerin tescilleri yüzde 11,3 arttı; pazar payı yüzde 54,5’e ulaştı.

Son olarak, tüm bu verilerin şaşırtıcı olmasına karşın elektrikli hareketliliğe geçişin Norveç’te hâlâ kat etmesi gereken uzun bir yol olduğunu belirtmek gerekir; toplam araç parkının on araçtan yedisi hâlâ benzinli veya dizel.