Nowy Mercedes-Benz CLA odnosi pełen sukces – ponad 25 tysięcy rejestracji w Europie

Nowy Mercedes-Benz CLA zapoczątkował ambitną ofensywę handlową ze strony firmy ze Stuttgartu. Ta nowa limuzyna z całkowicie elektrycznym napędem miała zaszczyt zadebiutować na nowej platformie MMA – Mercedes Modular Architecture – , będącej głównym filarem strategicznej zmiany kursu marki w kierunku elektromobilności.

Po początkowym, niezbyt udanym etapie tej drogi, obejmującym rodzinę EQ, wyróżniającą się designem znacznie odbiegającym od modeli spalinowych, Mercedes-Benz zdecydował się teraz, z CLA jako pionierem, na powrót do klasycznej estetyki i znanych nazw, jednocześnie integrując napęd elektryczny. Decyzja, która zdaje się przynosić owoce, przynajmniej na europejskim rynku.

Potwierdzają to dane rejestracyjne nowego CLA. Od rozpoczęcia dostaw tej elektrycznej limuzyny w sierpniu ubiegłego roku do lutego 2026 roku prawie 25 500 egzemplarzy trafiło w ręce nowych europejskich właścicieli. Zgodnie z oczekiwaniami Niemcy zajmują pierwsze miejsce w rankingu krajów o największej liczbie rejestracji nowego CLA, z łączną liczbą 9 600 sztuk. Dalej plasują się Wielka Brytania z 3 700 i Belgia z 2 400, dopełniając podium.

CLA Mercedes-Benz triumfuje w Europie

Warto zwrócić uwagę również na rosnący trend w liczbie rejestracji nowego CLA od poprzedniego lata, osiągając szczyt w grudniu z wynikiem 4 750 sztuk. Choć styczeń i luty zwykle są dla branży słabszymi miesiącami, CLA zdołał utrzymać wyniki powyżej tych notowanych w pierwszych miesiącach po premierze, przewyższając tym samym początkowe oczekiwania firmy. Obecnie Mercedes-Benz zapewnia, że przy liczbie otrzymanych zamówień lista oczekujących sięga już szeroko do drugiej połowy 2026 roku.

Dobre przyjęcie nowego CLA w Europie kontrastuje jednak z wynikami osiągniętymi na rynku chińskim. Lokalnie produkowana wersja z długim zasięgiem nie zdołała powtórzyć europejskiego sukcesu modelu wytwarzanego w Rastatt. Od premiery w październiku sprzedano około 1 600 egzemplarzy. Nawet w najlepszym miesiącu, grudniu, sprzedaż w Chinach nie osiągnęła nawet wolumenu z miesiąca debiutu CLA w Europie.

Ten chłodny odbiór ze strony chińskich klientów wynika częściowo z zakończenia dotacji państwowych w tym azjatyckim gigancie, co dotknęło cały rynek pojazdów elektrycznych. Choć CLA zdołał wyprzedzić w sprzedaży inne modele z gamy EQ w Chinach, liczby pozostają skromne – zaledwie 220 sprzedanych sztuk w styczniu, co stanowi wyzwanie dla globalnych planów ekspansji Mercedes-Benz, który zamierza wprowadzić do końca 2027 roku nawet 40 nowych lub zmodernizowanych modeli.