새로운 Mercedes-벤츠 CLA는 유럽에서 2만 5천 대 이상 등록되며 큰 성공을 거두고 있습니다

새로운 Mercedes-벤츠 CLA는 슈투트가르트 브랜드의 야심찬 영업 공세의 시작을 알렸습니다. 완전 전기 구동 시스템을 갖춘 이 새로운 세단은 새로운 MMA 플랫폼–Mercedes Modular Architecture–을 처음으로 선보이는 영예를 안았으며, 이는 전기 모빌리티 전환을 향한 브랜드 전략 방향 전환의 핵심 축입니다.

EQ 패밀리와 함께한 이 여정의 첫 단계는 연소 모델과 뚜렷하게 차별화된 디자인으로 특징지어졌으나, 큰 성공을 거두지는 못했습니다. 이에 Mercedes-벤츠는 CLA를 선두로 클래식한 미학과 친숙한 명칭으로 회귀하면서 동시에 전기 추진 방식을 통합하는 방향을 택했습니다. 이 결정은 적어도 유럽 시장에서는 결실을 맺고 있는 것으로 보입니다.

새로운 CLA의 등록 수치가 이를 증명합니다. 이 전기 세단의 인도가 지난해 8월 시작된 이후 2026년 2월까지 거의 25,500대가 유럽의 새로운 소유주들에게 전달되었습니다

. 예상대로 독일이 새로운 CLA 등록 대수 1위 국가로, 총 9,600대를 기록했습니다. 그 뒤를 영국 3,700대, 벨기에 2,400대가 이어 시상대를 완성했습니다.

주목할 또 다른 데이터는 지난 여름 이후 새로운 CLA 등록 대수가 상승세를 보이고 있다는 점입니다. 12월에는 4,750대로 정점에 달했습니다. 1월과 2월은 업계에서 대개 비수기이지만, CLA는 출시 초기 몇 달간의 기록을 웃도는 수치를 유지하며 회사의 초기 기대를 뛰어넘었습니다. 현재 Mercedes-벤츠는 접수된 주문 규모를 볼 때 대기 목록이 2026년 하반기까지 크게 늘어나 있다고 밝혔습니다.

새로운 CLA가 유럽에서 얻고 있는 좋은 반응은, 그러나 중국 시장에서 거둔 성적과 대조적입니다. 현지에서 생산되는 롱 배틀 버전은 Rastatt에서 생산된 모델이 유럽에서 거둔 성공을 재현하지 못했습니다. 10월 출시 이후 약 1,600대가 판매되었습니다. 최고의 달인 12월에도 중국 판매량은 CLA가 유럽에서 데뷔한 달의 물량에도 미치지 못했습니다.

중국 대중의 이러한 차가운 반응은 부분적으로 이 아시아 거대 시장에서 국가 보조금이 폐지된 것으로 설명되며, 이는 전기차 시장 전체에 영향을 주었습니다. CLA는 중국에서 EQ 라인업의 다른 모델들보다 판매량이 앞섰지만, 1월에 판매된 220대에 불과해 수치는 여전히 저조합니다§h22§. 이는 Mercedes-벤츠의 글로벌 확장 계획에 과제를 안기며, 회사는 2027년 말까지 40개의 신규 또는 개선 모델을 출시할 계획입니다.