Der neue Mercedes-Benz CLA ist ein voller Erfolg mit mehr als 25.000 Zulassungen in Europa

Der neue Mercedes-Benz CLA markiert den Beginn einer ambitionierten Vertriebsoffensive der Firma aus Stuttgart. Diese neue Limousine mit rein elektrischem Antrieb durfte die neue MMA-Plattform Mercedes Modular Architecture– als Erste einsetzen, das zentrale Element des strategischen Kurswechsels der Marke hin zur Elektromobilität.

Nach einer ersten, wenig erfolgreichen Etappe auf diesem Weg mit der EQ-Familie, die sich durch deutlich von den Verbrennermodellen abweichende Designs auszeichnete, hat sich Mercedes-Benz mit dem CLA nun als Vorreiter für eine Rückkehr zur klassischen Ästhetik und zu vertrauten Namen entschieden, verbunden mit dem Elektroantrieb. Eine Entscheidung, die offenbar Früchte trägt, zumindest auf dem europäischen Markt.

Das zeigen die Zulassungszahlen des neuen CLA. Seit der Auslieferung dieser elektrischen Limousine im August des vergangenen Jahres bis Februar 2026 haben fast 25.500 Einheiten ihre neuen europäischen Besitzer erreicht. Wie zu erwarten führt Deutschland das Ranking der Länder mit den meisten Zulassungen des neuen CLA mit insgesamt 9.600 an. Es folgen das Vereinigte Königreich mit 3.700 und Belgien mit 2.400, womit das Siegerpodest komplett ist.

Der Mercedes-Benz CLA triumphiert in Europa

Ein weiterer relevanter Befund ist der steigende Trend bei den Zulassungen des neuen CLA seit dem vergangenen Sommer, mit einem Höhepunkt im Dezember mit 4.750 Einheiten. Obwohl Januar und Februar für die Branche in der Regel schwächere Monate sind, konnte sich der CLA über den Zahlen seiner ersten Lebensmonate halten und damit die anfänglichen Erwartungen des Unternehmens übertreffen. Heute erklärt Mercedes-Benz, dass mit dem Auftragseingang die Lieferzeit bereits weit bis in die zweite Hälfte 2026 reicht.

Die gute Resonanz des neuen CLA in Europa steht jedoch im Gegensatz zu den Ergebnissen auf dem chinesischen Markt. Die lokal gefertigte Langstreckenversion konnte den europäischen Erfolg des in Rastatt produzierten Modells nicht wiederholen. Seit dem Marktstart im Oktober wurden rund 1.600 Einheiten verkauft. Selbst im besten Monat, dem Dezember, erreichten die Verkäufe in China nicht einmal das Volumen des Debütmonats des CLA in Europa.

Dieser kühle Empfang durch das chinesische Publikum lässt sich teilweise durch die Streichung staatlicher Subventionen im asiatischen Riesenmarkt erklären, was den gesamten Markt für Elektrofahrzeuge getroffen hat. Obwohl der CLA in China andere Modelle der EQ-Reihe bei den Verkäufen übertreffen konnte, bleiben die Zahlen mit gerade einmal 220 im Januar verkauften Einheiten bescheiden. Das stellt eine Herausforderung für die globalen Expansionspläne von Mercedes-Benz dar, das bis Ende 2027 bis zu 40 neue oder überarbeitete Modelle auf den Markt bringen will.