Pamiętasz VW Passata W8? Teraz możesz kupić nienaganny egzemplarz w Niemczech

Passat Volkswagen zawsze był jednym z najpopularniejszych pojazdów w gamie niemieckiego producenta.

Sedan, który zebrał – i nadal zbiera – ogromny sukces, a w swojej historii ma kilka nieco wyjątkowych wersji, takich jak ten 4.0 W8 4Motion z 2002 roku.

Generacja B5 Passata była sprzedawana od 1997 do 2005 roku, a w połowie swojego cyklu sprzedaży przeszła restyling. Dziś Passat B5 (wewnętrzny kod 3B) uważa się za jeden z najlepszych Volkswagen ostatnich dekad, dzięki solidnej konstrukcji i bardzo wysokiej jakości wykonania jak na tamte czasy. Jednak bazował na Audi A6 z tamtej epoki, podczas gdy kolejne generacje bazują na Golfie.

W 2002 roku wprowadzono wariant, który dotąd nie pojawił się w historii gamy Passata. Mowa o Passacie 4.0 W8, pierwszym – i jak dotąd jedynym – Passacie z silnikiem ośmiocylindrowym. Inżynierowie Volkswagen chcieli pokazać bardziej premium oblicze Passata, ale napotkali kilka problemów, ponieważ żaden silnik V8 z rodziny nie mieścił się w komorze silnika Passata, dlatego trzeba było stworzyć alternatywną jednostkę napędową.

Silnik 4.0 W8 jest bardzo szczególny, określany mianem „wąskiego V”. Zamiast dwóch bloków po cztery cylindry w rzędzie, ustawionych pod kątem (zwykle 90º), ma dwa rzędy po dwa cylindry ustawione względem siebie pod kątem 15º po każdej stronie. Te dwa rzędy po obu stronach są z kolei ustawione względem siebie pod kątem 72º.

Efektem jest silnik ośmiocylindrowy bardziej zwarty i lżejszy niż konwencjonalny V8. Choć osiągi 4.0 W8 nie są oszałamiające (oferuje 275 CV i 370 Nm), liczby, jakie osiągał w Passacie ze skrzynią manualną sześciobiegową, są dziś nadal szybkie: przyspieszenie 0–100 km/h w 6,4 s i prędkość maksymalna 250 km/h.

Napęd w tym modelu jest stały na cztery koła. To system Torsen, który niewiele ma wspólnego z obecnie stosowanymi w nowych Passatach sprzęgłami Haldex. Ten egzemplarz przejechał zaledwie 100 000 km, ma jednego właściciela i wyposażenie z epoki: Parktronic, elektrycznie regulowane i podgrzewane skórzane fotele z pamięcią, nawigację GPS i reflektory bi-ksenonowe, między innymi. Kusi? Czeka na Ciebie w Niemczech za skromną kwotę 16 800 €.

Źródło | mobile.de

Dane techniczne tego samochodu

KombiVolkswagen Passat12 wersji · od 41 085 €