Volkswagen odkupił już 350 000 pojazdów z silnikiem Diesla w USA.

Każda duża, ogrodzona i strzeżona przestrzeń się nadaje. Te place to tylko niektóre z wielu, które Grupa udostępniła, „aby zapewnić odpowiedzialne przechowywanie odkupywanych pojazdów zgodnie z warunkami rozwiązania dotyczącego silników Diesla, zaproponowanego przez Volkswagen”, oświadczyła rzeczniczka firmy Jeannine Ginivan.

– Pojazdy te – komentowała Ginivan – są przechowywane tymczasowo i regularnie konserwowane, aby zapewnić ich sprawność i jakość w długim okresie, tak aby mogły zostać zwrócone do sprzedaży lub wyeksportowane, gdy amerykańskie organy regulacyjne zatwierdzą odpowiednie modyfikacje dotyczące emisji”.

Grupa Volkswagen zobowiązała się zainwestować 25 000 mln dolarów w Stanach Zjednoczonych, aby zaspokoić roszczenia właścicieli swoich pojazdów, organów ochrony środowiska, stanów i dealerów dotkniętych oszukańczym oprogramowaniem w ich samochodach. Niemiecki producent zobowiązał się odkupić do 500 000 dotkniętych pojazdów z powodu nadmiernego zanieczyszczenia, a odkupienia te będą trwać do 2019 roku. Jak dotąd, według organów sądowych nadzorujących cały proces odkupień, Volkswagen do 31 grudnia odkupiła 335 000 pojazdów z silnikami Diesla, z których 13 000 już odsprzedała, a około 28 000 zniszczyła. Na tę datę w udostępnionych placach składowano łącznie 294 000 egzemplarzy.

Volkswagen zawarła porozumienie z organami sądowymi w sprawie zakupu lub naprawy 85 procent dotkniętych pojazdów przed czerwcem 2019 roku. W przeciwnym razie niemiecki producent będzie musiał zapłacić wyższe kary za emisje. W zeszłym lutym Volkswagen poinformowała już, że naprawiła prawie 83 procent dotkniętych pojazdów. Aby to zrobić, Volkswagen wysyła do poszkodowanych klientów list, w którym oferuje naprawę usterki lub rekompensatę dla kupującego. Do tej pory niemiecki koncern wysłał 437 273 listy, oferując łącznie 8 000 mln dolarów w formie rekompensat i odkupień.

Skandal dieselgate wybuchł w 2015 roku. We wrześniu tego samego roku Volkswagen przyznała się do oszustwa mającego na celu obejście systemu kontroli emisji w USA, co dotyczyło samochodów sprzedanych od 2009 roku. W kwietniu 2017 roku Volkswagen została skazana na trzy lata zwolnienia warunkowego po przyznaniu się do winy w trzech poważnych zarzutach i zobowiązaniu się do zapłaty 4 300 mln dolarów kar federalnych.

Chociaż rozwój Grupy Volkswagen przebiega bardzo pomyślnie, mimo poważnego problemu finansowego, jakim jest dieselgate, problem nie został w pełni rozwiązany. Po rozwiązaniu zastosowanym w Stanach Zjednoczonych skargi zaczynają się teraz pojawiać po tej stronie Atlantyku.

Tak więc właściciele modelu tej marki, dotknięci zmanipulowanym oprogramowaniem w Wielkiej Brytanii, właśnie rozpoczęli walkę prawną przeciwko marce z Wolfsburga. Prawnicy ponad 50 000 właścicieli dotkniętego VW wszczęli pozew przeciwko producentowi samochodów w Sądzie Najwyższym w Londynie w celu uzyskania odszkodowania, i to samo może wkrótce nastąpić w innych krajach europejskich.