Volkwagen, ABD'de dizel araç sahiplerinden 350.000 aracı geri satın aldı.

Geçen Şubat ayının ortasına kadar yalnızca Amerika Birleşik Devletleri’nde Volkswagen Grubu, emisyon skandalının ardından yaklaşık 350.000 dizel aracı geri satın aldı. Aylardır bu araçları, 37 bekleme alanına kadar uzanan yerlerde depoluyor; bu araçlardan yaklaşık 300.000’i, ne yapılacağına dair karar beklerken bekliyor. Detroit’te kapalı bir kent futbol sahası, Minnesota’da eski bir kağıt fabrikası ve Victorville yakınlarında çorak bir mezarlık, araçları biriktirmek için kullanılan 37 geniş arazi arasında yer alıyor.

Büyük, kapalı ve güvenlikli her alan uygun. Bu bekleme alanları, Grubun “dizel çözümü kapsamında geri alınan araçların sorumlu bir şekilde depolanmasını sağlamak için” hazırladığı birkaç örnekten yalnızca bazılarıdır; şirket sözcüsü Jeannine Ginivan bunu söylüyor.

Ginivan, “Bu araçlar geçici olarak depolanıyor ve uzun vadede çalışır durumda ve kalite standartlarında kalmalarını sağlamak için düzenli olarak bakımdan geçiriliyor; ABD düzenleyicileri uygun emisyon değişikliklerini onayladığında ise satışa veya ihracata hazır hale gelebilirler” dedi.

Volkswagen Grubu, ABD’de araç sahiplerinin, çevre düzenleyicilerinin, eyaletlerin ve yetkili bayilerin, araçlarındaki hileli yazılım nedeniyle yaptıkları talepleri karşılamak için 25.000 milyon dolar yatırım yapmayı taahhüt etti. Alman üretici ayrıca, emisyon aşımından etkilenen 500.000’e kadar aracı geri satın almayı taahhüt etti; bu geri alımlar 2019’a kadar sürecek. Şu ana kadar, geri alım sürecini denetleyen yargı makamlarının verdiği bilgilere göre, Volkswagen 31 Aralık itibarıyla 335.000 dizel aracı geri satın almıştı; bunların 13.000’i yeniden satılmış, yaklaşık 28.000’i ise hurdaya ayrılmıştı. O tarihte bekleme alanlarında toplam 294.000 araç bulunuyordu.

Volkswagen, etkilenen araçların 2019 Haziran’ından önce %85’ini satın almak veya onarmak konusunda yargı makamlarıyla bir anlaşmaya varmıştı. Aksi takdirde Alman üretici, emisyonlar nedeniyle daha yüksek ödemelerle karşı karşıya kalacaktı. Geçen Şubat ayında Volkswagen, etkilenen araçların neredeyse %83’ünü onardığını açıklamıştı. Bunun için Volkswagen, etkilenen müşterilere arızayı onarmayı ya da alıcıyı tazmin etmeyi teklif eden bir mektup gönderiyor. Bugüne kadar Alman şirket 437.273 mektup göndererek toplam 8.000 milyon dolarlık tazminat ve geri alım teklifinde bulundu.

Dieselgate skandalı 2015 yılında patlak verdi. Aynı yılın Eylül ayında Volkswagen, 2009’dan itibaren satılan araçları etkileyen ve ABD’deki emisyon kontrol sistemini atlatmak için kullandığı hileyi kabul etti. Nisan 2017’de Volkswagen, üç ağır suç isnadını kabul etmesi ve federal cezalar olarak 4.300 milyon ödemeyi taahhüt etmesi üzerine üç yıl denetimli serbestlik cezasına çarptırıldı.

Volkswagen Grubunun gelişimi çok olumlu olsa da, dieselgate‘in yarattığı ciddi ekonomik sorunlara rağmen, sorun tamamen çözülmüş değil. Amerika Birleşik Devletleri’nde uygulanan çözümden sonra, şikâyetler şimdi Atlantik’in bu tarafında da ortaya çıkmaya başlıyor.

Nitekim, yazılımı hileli olan bu markanın bir modelinin Birleşik Krallık’taki sahipleri, Wolfsburg markasına karşı yasal mücadelelerini yeni başlattı. Etkilenen bir VW’nin 50.000’den fazla sahibinin avukatları, tazminat talebiyle otomobil üreticisine karşı Londra Yüksek Mahkemesi’nde dava açtı; benzer bir durumun yakın zamanda diğer Avrupa ülkelerinde de yaşanması mümkün.