Volkswagen prezentuje pierwsze zdjęcia swojego przyszłego sedana klasy średniej ID.UNYX 07 przeznaczonego na rynek chiński

Volkswagen planuje wprowadzić na rynek w Chinach w przyszłym roku nowy elektryczny sedan klasy średniej, pod nazwą ID.UNYX 07. Model ten będzie nieco większy od Tesla Model 3, żeby łatwiej było sobie to wyobrazić, i będzie miał zaszczyt zadebiutować na nowej elektrycznej platformie marki, zaprojektowanej specjalnie z myślą o rynku chińskim.

W zeszłym roku Volkswagen zaprezentował w Chinach sub-markę ID.UNYX z pierwszym modelem o tej samej nazwie, który w istocie był dostosowaną wersją Cupra Tavascan z lekkimi zmianami estetycznymi i zoptymalizowanym oprogramowaniem pod ten rynek. Po niewielkiej aktualizacji wiosną ten pojazd otrzymał nazwę ID.UNYX 06, ale nadal opierał się na platformie MEB niemieckiego producenta, choć oczywiście dostosowanej do lokalnego rynku.

Przyszły ID.UNYX 07 oznaczać będzie zmianę kierunku: odchodzi od platformy MEB stosowanej w innych elektrycznych modelach marki w Europie i Chinach, stawiając na zupełnie nową, opracowaną od podstaw przez Volkswagen Anhui, aby w pełni odpowiadać potrzebom chińskich kierowców.

Wzornictwo ID.UNYX 07 podąża linią wyznaczoną przez ID.UNYX 06, utrwalając charakterystyczną tożsamość wizualną sub-marki niemieckiego producenta. Choć wykazuje pewne podobieństwa do europejskiego Volkswagen ID.7, ID.UNYX 07 ma własny styl, z nieco wyższą sylwetką niż tradycyjny sedan, na pół drogi między nim a crossoverem. Jego wymiary to 4,85 m długości, 1,85 m szerokości i 1,56 m wysokości, z rozstawem osi wynoszącym 2,83 m, dzięki czemu jest nieznacznie krótszy od europejskiego ID.7.

Osiągi na drodze

Jeśli chodzi o dane techniczne, to na dziś wiemy jedynie z informacji opublikowanych przez chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT), że ID.UNYX 07 wyposażony jest w silnik elektryczny o mocy 170 kW. Na razie zarejestrowano tylko tę wersję, dlatego trzeba poczekać na nowe informacje dotyczące innych modeli z gamy, z podwójnym napędem i napędem na cztery koła.

Co do pakietu akumulatorów, według niektórych źródeł zastosowane zostaną ogniwa LFP dostarczane przez Gotion High-Tech, a inne twierdzą, że dostawcą będzie CATL. Nieznana jest jednak pojemność, a także brak jest jakichkolwiek informacji o zasięgu pojazdu. Wiadomo natomiast, że ID.UNYX 07 waży 2057 kg, a jego prędkość maksymalna zostanie ograniczona do 160 km/h.

Volkswagen Anhui powstało w 2017 roku jako joint venture między Volkswagen a JAC. To trzeci taki sojusz niemieckiej marki w Chinach, obok tych z SAIC i FAW. Z siedzibą w Hefei firma ewoluowała od momentu powstania, aż Volkswagen ostatecznie przejął większościowy udział, zmieniając jej nazwę na Volkswagen Anhui. Ta dywizja planuje wprowadzić trzy nowe modele w 2026 roku, umacniając swoje zaangażowanie w elektromobilność na chińskim rynku.