Volkswagen desvela las primeras imágenes de su futura berlina de tamaño medio ID.UNYX 07 para el mercado chino

Volkswagen planea comercializar una nueva berlina eléctrica de tamaño mediano en China este próximo año, bajo la denominación ID.UNYX 07. Este modelo será algo más grande que el Tesla Model 3, para que nos hagamos una idea, y tendrá el honor de estrenar una nueva plataforma eléctrica de la marca diseñada específicamente para el mercado chino.

El año pasado Volkswagen presentó en China la submarca ID.UNYX con un modelo inicial con el mismo nombre que, en esencia, era una versión adaptada del Cupra Tavascan con ligeros cambios estéticos y software optimizado para ese mercado. Tras una actualización menor en primavera, ese vehículo pasó a llamarse ID.UNYX 06, pero seguía basado en la plataforma MEB del fabricante alemán, adaptada eso sí para el mercado local.

El futuro ID.UNYX 07 supondrá un cambio de rumbo, dejando atrás la plataforma MEB utilizada en otros modelos eléctricos de la marca en Europa y China y apostando por otra completamente nueva, desarrollada desde cero por Volkswagen Anhui para adaptarse plenamente a las necesidades de los conductores chinos.

El diseño del ID.UNYX 07 sigue la línea marcada con el ID.UNYX 06, consolidando una identidad visual distintiva para la submarca del fabricante alemán. Aunque comparte ciertas similitudes con el Volkswagen ID.7 europeo, el ID.UNYX 07 tiene un estilo propio, con una silueta algo más elevada que una berlina tradicional; a medio camino entre esta última y un crossover. Sus dimensiones son de 4.85 metros de largo, 1.85 metros de ancho y 1.56 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.83 metros, por lo que es ligeramente más corto que el ID.7 europeo.

Rendimiento en carretera

En cuanto a especificaciones técnicas, lo único que sabemos a día de hoy por la información publicada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT), es que el ID.UNYX 07 dispone de un propulsor eléctrico de 170 kW. Por el momento, solo se ha registrado esta versión, por lo que tendremos que esperar a tener nuevas noticias respecto a otros modelos de la gama con doble propulsor y tracción total.

Respecto al pack de baterías, algunas fuentes señalan que empleará celdas LFP suministradas por Gotion High-Tech, mientras que otras aseguran que el proveedor será CATL. Se desconoce, sin embargo, la capacidad y tampoco hay información alguna sobre la autonomía del vehículo. Lo que sí se sabe es que, sobre la báscula, el ID.UNYX 07 tiene un peso de 2.057 kg y, por otro lado, su velocidad máxima estará limitada a 160 km/h.

Volkswagen Anhui se estableció en 2017 como una joint venture entre Volkswagen y JAC. Se trata de la tercera alianza de la marca alemana en China, junto a las que tiene también con SAIC y FAW. Con sede en Hefei, la compañía ha ido evolucionando desde su creación, hasta que Volkswagen acabó adquiriendo una participación mayoritaria, renombrándola como Volkswagen Anhui. Esta división planea introducir tres nuevos modelos en 2026, consolidando su apuesta por la movilidad eléctrica en el mercado chino.