Volkswagen revela as primeiras imagens da sua futura berlina de tamanho médio ID.UNYX 07 para o mercado chinês

A Volkswagen planeia comercializar uma nova berlina elétrica de tamanho médio na China já no próximo ano, sob a denominação ID.UNYX 07. Este modelo será um pouco maior que o Tesla Model 3, para que tenhamos uma ideia, e terá a honra de estrear uma nova plataforma elétrica da marca desenvolvida especificamente para o mercado chinês.

No ano passado, a Volkswagen apresentou na China a submarca ID.UNYX com um modelo inicial com o mesmo nome que, em essência, era uma versão adaptada do Cupra Tavascan, com ligeiras alterações estéticas e software otimizado para esse mercado. Após uma atualização menor na primavera, esse veículo passou a chamar-se ID.UNYX 06, mas continuava baseado na plataforma MEB do fabricante alemão, adaptada, isso sim, ao mercado local.

O futuro ID.UNYX 07 representará uma mudança de rumo, deixando para trás a plataforma MEB utilizada noutros modelos elétricos da marca na Europa e na China e apostando numa completamente nova, desenvolvida do zero pela Volkswagen Anhui para se adaptar plenamente às necessidades dos condutores chineses.

O design do ID.UNYX 07 segue a linha marcada pelo ID.UNYX 06, consolidando uma identidade visual distintiva para a submarca do fabricante alemão. Embora partilhe certas semelhanças com o Volkswagen ID.7 europeu, o ID.UNYX 07 tem um estilo próprio, com uma silhueta um pouco mais elevada do que uma berlina tradicional, a meio caminho entre esta e um crossover. As suas dimensões são de 4,85 metros de comprimento, 1,85 metros de largura e 1,56 metros de altura, com uma distância entre eixos de 2,83 metros, pelo que é ligeiramente mais curto do que o ID.7 europeu.

Desempenho na estrada

Quanto às especificações técnicas, a única informação que temos hoje, segundo os dados publicados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), é que o ID.UNYX 07 dispõe de um propulsor elétrico de 170 kW. Por enquanto, só foi registada esta versão, pelo que teremos de aguardar novidades sobre outros modelos da gama com duplo propulsor e tração integral.

Relativamente à bateria, algumas fontes indicam que utilizará células LFP fornecidas pela Gotion High-Tech, enquanto outras afirmam que o fornecedor será a CATL. Desconhece-se, contudo, a capacidade, e também não há qualquer informação sobre a autonomia do veículo. O que se sabe é que, na balança, o ID.UNYX 07 pesa 2.057 kg e que a sua velocidade máxima estará limitada a 160 km/h.

A Volkswagen Anhui foi criada em 2017 como uma joint venture entre a Volkswagen e a JAC. Trata-se da terceira aliança da marca alemã na China, juntamente com as que mantém também com a SAIC e a FAW. Com sede em Hefei, a empresa tem evoluído desde a sua criação, até que a Volkswagen acabou por adquirir uma participação maioritária, passando a designá-la como Volkswagen Anhui. Esta divisão planeia introduzir três novos modelos em 2026, consolidando a sua aposta na mobilidade elétrica no mercado chinês.