Volkswagen dévoile les premières images de sa future berline compacte moyenne ID.UNYX 07 destinée au marché chinois

Volkswagen prévoit de commercialiser une nouvelle berline électrique de taille moyenne en Chine l’année prochaine, sous la dénomination ID.UNYX 07. Ce modèle sera un peu plus grand que la Tesla Model 3, pour se faire une idée, et aura l’honneur d’inaugurer une nouvelle plateforme électrique de la marque conçue spécifiquement pour le marché chinois.

L’année dernière, Volkswagen a présenté en Chine la sous-marque ID.UNYX avec un premier modèle portant le même nom qui, en substance, était une version adaptée de la Tavascan avec de légers changements esthétiques et un logiciel optimisé pour ce marché. Après une mise à jour mineure au printemps, ce véhicule a été rebaptisé ID.UNYX 06, mais il reposait toujours sur la plateforme MEB du constructeur allemand, adaptée bien sûr au marché local.

Le futur ID.UNYX 07 marquera un changement de cap, en abandonnant la plateforme MEB utilisée sur d’autres modèles électriques de la marque en Europe et en Chine, et en misant sur une toute nouvelle plateforme, développée de zéro par Volkswagen Anhui pour s’adapter pleinement aux besoins des conducteurs chinois.

Le design de l’ID.UNYX 07 suit la ligne tracée par l’ID.UNYX 06, consolidant une identité visuelle distinctive pour la sous-marque du constructeur allemand. Bien qu’il partage certaines similitudes avec la Volkswagen ID.7 européenne, l’ID.UNYX 07 a un style propre, avec une silhouette un peu plus haute qu’une berline traditionnelle, à mi-chemin entre cette dernière et un crossover. Ses dimensions sont de 4,85 mètres de long, 1,85 mètre de large et 1,56 mètre de haut, avec un empattement de 2,83 mètres, ce qui le rend légèrement plus court que l’ID.7 européen.

Performances sur route

En ce qui concerne les caractéristiques techniques, la seule information dont nous disposons aujourd’hui, d’après les données publiées par le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT), est que l’ID.UNYX 07 dispose d’un moteur électrique de 170 kW. Pour l’instant, seule cette version a été homologuée, il faudra donc attendre de nouvelles informations sur d’autres modèles de la gamme à double moteur et transmission intégrale.

Concernant le bloc batterie, certaines sources indiquent qu’il utilisera des cellules LFP fournies par Gotion High-Tech, tandis que d’autres assurent que le fournisseur sera CATL. La capacité est cependant inconnue, et il n’existe aucune information sur l’autonomie du véhicule. Ce que l’on sait, c’est que, sur la balance, l’ID.UNYX 07 pèse 2 057 kg et que, par ailleurs, sa vitesse maximale sera limitée à 160 km/h.

Volkswagen Anhui a été fondée en 2017 en tant que coentreprise entre Volkswagen et JAC. Il s’agit de la troisième alliance du constructeur allemand en Chine, aux côtés de celles qu’il entretient également avec SAIC et FAW. Basée à Hefei, la société a évolué depuis sa création, jusqu’à ce que Volkswagen finisse par acquérir une participation majoritaire, en la renommant Volkswagen Anhui. Cette division prévoit de lancer trois nouveaux modèles en 2026, consolidant son pari sur la mobilité électrique sur le marché chinois.