Volvo rozpoczyna przyjmowanie zamówień na swojego nowego elektrycznego SUV-a EX60 w Stanach Zjednoczonych

Po europejskiej premierze na początku roku Volvo oficjalnie zaprezentowała teraz EX60 na rynek północnoamerykański, otwierając zamówienia na ten elektryczny SUV dla klientów z USA. Ten model, plasujący się w najbardziej pożądanym segmencie rynku, ma cenę bazową w Stanach Zjednoczonych wynoszącą 58 400 dolarów — do której należy doliczyć koszty transportu.

Szwedzka marka, pozostająca pod kontrolą chińskiego giganta Geely, planuje rozpocząć pierwsze dostawy na tym rynku pod koniec bieżącego roku. W pierwszej fazie zainteresowani będą mogli wybierać między wersjami P6 i P10 z napędem na wszystkie koła (AWD), podczas gdy najmocniejsza wersja P12 AWD pojawi się nieco później.

Jak wyjaśniają w Volvo, EX60 jest pojazdem elektrycznym o największym zasięgu w historii marki. Wersja P12 będzie w stanie przejechać do 400 mil na jednym ładowaniu — około 644 km według cyklu homologacyjnego EPA. Wersja P10 nieco obniży tę wartość, do 322 mil — około 518 km — a wersja podstawowa P6 obiecuje zasięg EPA na poziomie 307 mil — 494 km.

Najnowsza technologia

EX60 opiera się na nowej platformie SPA3, opracowanej specjalnie z myślą o pojazdach elektrycznych. Platforma ta wprowadza innowacje, takie jak integracja baterii cell-to-body, silniki elektryczne zaprojektowane przez Volvo, nowy format ogniw oraz megacasting. Dzięki tym technologiom marka osiąga wyższą efektywność produkcji, lepszą skalowalność i znaczną redukcję kosztów, a także uzyskuje najmniejszy ślad węglowy spośród wszystkich elektrycznych modeli Volvo do tej pory, porównywalny z najmniejszym EX30.

Ten elektryczny SUV wyróżnia się również architekturą 800 woltów, dzięki której może obsługiwać szczytowe moce ładowania do 370 kW. Dzięki temu w optymalnych warunkach można odzyskać nawet 173 mile — 278 km — zasięgu w zaledwie dziesięć minut. Ponadto, aby zwiększyć poziom naładowania z 10 do 80 procent, w wersjach P6 i P10 potrzeba jedynie 16 minut, wobec 19 minut wymaganych dla wersji P12.

Kolejnym istotnym faktem jest to, że EX60 jest pierwszym modelem Volvo wyposażonym seryjnie w złącze ładowania NACS, które umożliwia bezpośrednie podłączenie pojazdu do dowolnej stacji Supercharger w rozbudowanej sieci Tesla działającej w Ameryce Północnej. Volvo ma dostęp do Superchargerów Tesla od 2024 roku, lecz do tej pory wszystkie jej pojazdy wymagały adaptera z CCS1 na NACS.

Jeśli chodzi o cenę tego nowego elektrycznego SUV-a Volvo, jak już wspomnieliśmy, wersja podstawowa P6 jest dostępna od 58 400 dolarów, podczas gdy wersja P10 AWD Plus startuje od 60 750 dolarów. Dostępne będą także wyższe wykończenia Ultra w nieco wyższej cenie. W Kanadzie z kolei model ten także trafił do sprzedaży, choć początkowo oferowana jest wyłącznie wersja P10.

„EX60 marki Volvo odpowiada na główne potrzeby klientów ze Stanów Zjednoczonych i jest doskonale przygotowany, by napędzać rozwój Volvo w USA. Ten model oferuje zasięg, jakiego oczekują klienci z Ameryki Północnej, w konkurencyjnej cenie oraz z szybkim i prostym ładowaniem, które sprawdza się w codziennym użytkowaniu”.