Volvo nimmt Bestellungen für sein neues elektrisches SUV EX60 in den Vereinigten Staaten entgegen

Nach der europäischen Markteinführung zu Jahresbeginn hat Volvo nun offiziell den EX60 für den nordamerikanischen Markt vorgestellt und Bestellungen für dieses elektrische SUV für US-Kunden geöffnet. Dieses Modell, das sich im meistgefragten Segment des Marktes positioniert, hat in den Vereinigten Staaten einen Grundpreis von 58.400 US-Dollar – zuzüglich Transportkosten.

Die schwedische Marke, die unter der Kontrolle des chinesischen Konzerns Geely steht, plant die ersten Auslieferungen auf diesem Markt Ende dieses Jahres. In einer ersten Phase können Interessenten zwischen den Versionen P6 und P10 mit Allradantrieb (AWD) wählen, während der stärkere P12 AWD etwas später verfügbar sein wird.

Laut Volvo ist der EX60 das Elektrofahrzeug mit der größten Reichweite in der Firmengeschichte. Die Version P12 soll mit einer Ladung bis zu 400 Meilen – rund 644 km – nach dem EPA-Testzyklus zurücklegen können. Die P10 wird diesen Wert leicht auf 322 Meilen – rund 518 km – senken, während die Einstiegsversion P6 eine EPA-Reichweite von 307 Meilen – 494 km – verspricht.

Spitzentechnologie

Der EX60 basiert auf der neuen, speziell für Elektrofahrzeuge entwickelten Plattform SPA3. Diese Plattform umfasst Neuerungen wie die Cell-to-Body-Integration des Akkus, von Volvo konstruierte Elektromotoren, ein neues Zellformat und Megacasting. Dank dieser Technologien erzielt die Marke eine höhere Produktionseffizienz, bessere Skalierbarkeit und eine deutliche Kostensenkung. Zudem weist er den bislang geringsten CO₂-Fußabdruck aller Elektrofahrzeuge von Volvo auf, vergleichbar mit dem des kleinen EX30.

Dieses elektrische SUV zeichnet sich außerdem durch eine 800-Volt-Architektur aus, dank der es Ladeleistungen von bis zu 370 kW verarbeiten kann. So lassen sich unter optimalen Bedingungen in nur zehn Minuten bis zu 173 Meilen – 278 km – Reichweite nachladen. Um den Ladestand von 10 auf 80 Prozent zu erhöhen, werden bei den Versionen P6 und P10 zudem lediglich 16 Minuten benötigt, gegenüber 19 Minuten bei der Version P12.

Ein weiterer Punkt ist, dass der EX60 als erstes Volvo-Modell serienmäßig mit dem NACS-Ladeanschluss ausgestattet ist, der es ermöglicht, das Fahrzeug direkt an jedem Supercharger des weitläufigen Netzes von Tesla in Nordamerika anzuschließen. Volvo hat seit 2024 Zugang zu den Supercharger-Stationen von Tesla, bisher benötigten seine Fahrzeuge jedoch einen Adapter von CCS1 auf NACS.

Was den Preis dieses neuen elektrischen SUV von Volvo betrifft, so beginnt die Einstiegsversion P6, wie bereits erwähnt, bei 58.400 US-Dollar, während die Version P10 AWD Plus ab 60.750 US-Dollar erhältlich ist. Außerdem werden höherwertige Ausstattungen der Linie Ultra zu einem etwas höheren Preis angeboten. In Kanada ist dieses Modell ebenfalls auf den Markt gekommen, wobei zunächst nur die Version P10 angeboten wird.

„Der Volvo EX60 erfüllt die wichtigsten Anforderungen der US-amerikanischen Kunden und ist ideal positioniert, um das Wachstum von Volvo in den Vereinigten Staaten voranzutreiben. Dieses Modell bietet die Reichweite, die nordamerikanische Kunden erwarten, zu einem wettbewerbsfähigen Preis und mit einem schnellen und unkomplizierten Ladevorgang, der sich in den Alltag integrieren lässt.“