تبدأ Volvo في قبول الطلبات على سيارتها الجديدة EX60 الكهربائية من نوع SUV في الولايات المتحدة

بعد إطلاقها الأوروبي في مطلع العام، قدمت Volvo رسميًا الآن طراز EX60 للسوق الأمريكية، وفتحت باب الطلبات لهذه السيارة الكهربائية من نوع SUV أمام العملاء الأمريكيين. يبدأ سعر هذا الطراز، الذي يقع في الفئة الأكثر طلبًا في السوق، من 58.400 دولار أمريكي في الولايات المتحدة، مع إضافة رسوم النقل.

تعتزم العلامة السويدية، التي تملكها مجموعة Geely الصينية العملاقة، تسليم أولى السيارات في هذا السوق في أواخر هذا العام. وفي المرحلة الأولى، سيتمكن المهتمون من الاختيار بين الإصدارين P6 وP10 بدفع رباعي (AWD)، بينما سيكون الإصدار الأقوى P12 AWD متاحًا لاحقًا بعض الشيء.

وبحسب ما توضحه Volvo، فإن EX60 هو السيارة الكهربائية الأطول مدى في تاريخها. ستتمكن نسخة P12 من قطع ما يصل إلى 400 ميل بشحنة واحدة – أي نحو 644 كم وفق دورة الاعتماد EPA، بينما ستخفض نسخة P10 هذا الرقم قليلاً إلى 322 ميل – أي نحو 518 كم، في حين تعد نسخة P6 الأساسية بمدى EPA يبلغ 307 أميال – أي 494 كم.

تكنولوجيا متطورة

يعتمد EX60 على المنصة الجديدة SPA3، المطورة خصيصًا للمركبات الكهربائية. تتضمن هذه المنصة تقنيات متقدمة مثل دمج البطارية بالهيكل cell-to-body، ومحركات كهربائية صممتها Volvo، وتنسيق جديد للخلايا، وتقنية megacasting. وبفضل هذه التقنيات، تحقق العلامة كفاءة أعلى في الإنتاج، وقابلية أفضل للتوسع، وخفضًا كبيرًا في التكاليف، إضافةً إلى أدنى بصمة كربونية لأي سيارة كهربائية من Volvo حتى الآن، مماثلة لبصمة الطراز الصغير EX30.

تتميز هذه السيارة الكهربائية من نوع SUV أيضًا ببنية كهربائية بجهد 800 فولت، ما يتيح لها تحمل ذروات شحن تصل إلى 370 كيلوواط. وبهذا، في الظروف المثالية، يمكن استعادة ما يصل إلى 173 ميلًا – أي 278 كم – من المدى في عشر دقائق فقط. كما أن رفع نسبة الشحن من 10 إلى 80 في المئة يحتاج فقط إلى 16 دقيقة في النسختين P6 وP10، مقابل 19 دقيقة مطلوبة مع النسخة P12.

ومن الجدير بالذكر أيضًا أن EX60 هي أول سيارة من Volvo مزودة بشكل قياسي بمنفذ الشحن NACS، الذي يتيح توصيل السيارة مباشرة بأي محطة Supercharger ضمن الشبكة الواسعة التي تملكها Tesla في أمريكا الشمالية. كانت Volvo تستفيد من شبكة Supercharger التابعة لـTesla منذ عام 2024، لكن جميع سياراتها حتى الآن كانت تحتاج إلى محول من CCS1 إلى NACS.

أما فيما يتعلق بسعر هذا الطراز الكهربائي الجديد من نوع SUV التابع لـVolvo، فكما ذكرنا، تبدأ نسخة P6 الأساسية من 58.400 دولار، بينما تبدأ نسخة P10 AWD Plus من 60.750 دولار. كما ستتوفر تجهيزات Ultra الأعلى بسعر أعلى قليلاً. أما في كندا، فقد طُرح هذا الطراز في الأسواق أيضًا، لكن النسخة المتاحة في البداية هي P10 فقط.

“يلبي Volvo EX60 الاحتياجات الرئيسية للعملاء الأمريكيين، وهو مُعد بشكل مثالي لدفع نمو Volvo في الولايات المتحدة. يقدم هذا الطراز المدى الذي يبحث عنه العملاء في أمريكا الشمالية، بسعر تنافسي وشحن سريع وسهل يتناسب مع الاستخدام اليومي”.