Volvo commence à accepter les commandes de son nouveau SUV électrique EX60 aux États-Unis

Après son lancement européen en début d’année, Volvo vient de présenter officiellement l’EX60 pour le marché nord-américain, en ouvrant les commandes de ce SUV électrique pour les clients américains. Ce modèle, qui se positionne dans le segment le plus demandé du marché, a un prix de base aux États-Unis de 58 400 dollars, frais de transport en sus.

La marque suédoise, sous le contrôle du géant chinois Geely, prévoit de réaliser les premières livraisons sur ce marché à la fin de cette année. Dans un premier temps, les intéressés pourront choisir entre les versions P6 et P10 à transmission intégrale (AWD), tandis que la plus puissante P12 AWD sera disponible un peu plus tard.

Selon Volvo, l’EX60 est le véhicule électrique offrant la plus grande autonomie de son histoire. La version P12 pourra parcourir jusqu’à 400 miles avec une seule charge, soit environ 644 km selon le cycle d’homologation EPA. La P10 réduira légèrement ce chiffre, à 322 miles, soit environ 518 km, tandis que la version d’entrée P6 promet une autonomie EPA de 307 miles, soit 494 km.

Technologie de pointe

L’EX60 repose sur la nouvelle plateforme SPA3, développée spécifiquement pour les véhicules électriques. Cette plateforme intègre des avancées telles que l’intégration cell-to-body de la batterie, des moteurs électriques conçus par Volvo, un nouveau format de cellules et le megacasting. Grâce à ces technologies, la marque gagne en efficacité de production, en évolutivité et en réduction significative des coûts, tout en atteignant la plus faible empreinte carbone de tout véhicule électrique de Volvo à ce jour, comparable à celle du petit EX30.

Ce SUV électrique se distingue également par son architecture 800 volts, qui lui permet de supporter des pics de charge allant jusqu’à 370 kW. Ainsi, dans des conditions optimales, il est possible de récupérer jusqu’à 173 miles, soit 278 km d’autonomie, en seulement dix minutes. De même, pour passer de 10 à 80 % de charge, il ne faut que 16 minutes sur les versions P6 et P10, contre 19 minutes pour la version P12.

Autre point à souligner : l’EX60 est le premier Volvo équipé de série du port de recharge NACS, qui permet de connecter directement le véhicule à n’importe quel Superchargeur du vaste réseau de stations dont dispose Tesla en Amérique du Nord. Volvo a accès aux Superchargeurs de Tesla depuis 2024, mais jusqu’à présent tous ses véhicules devaient utiliser un adaptateur CCS1 vers NACS.

En ce qui concerne le prix de ce nouveau SUV électrique de Volvo, comme nous l’avons déjà indiqué, la version d’entrée P6 est disponible à partir de 58 400 dollars, tandis que la version P10 AWD Plus démarre à 60 750 dollars. Des finitions supérieures Ultra seront également disponibles à un prix un peu plus élevé. Au Canada, en revanche, ce modèle est lui aussi commercialisé, mais seule la version P10 est proposée dans un premier temps.

« La Volvo EX60 répond aux principaux besoins des clients américains et est parfaitement positionnée pour soutenir la croissance de Volvo aux États-Unis. Ce modèle offre l’autonomie recherchée par les clients nord-américains, à un prix compétitif, avec une recharge rapide et simple qui s’adapte au quotidien. »