Zeekr rozpoczyna przyjmowanie zamówień w Europie na swój nowy kombi 7GT

Zeekr zaprezentowała na Salonie Samochodowym w Brukseli nowy Zeekr 7GT, premiumowy model kombi o wyraźnie sportowym charakterze i w pełni elektryczny, który stanowi najbardziej ambitną inwestycję chińskiej marki na Starym Kontynencie, gdzie already sprzedaje inne pojazdy, takie jak 001, X czy 7X.

7GT dzieli platformę z SUV-em 7X i technicznie wywodzi się z modeli takich jak 007 i 007GT, sprzedawanych w Chinach. Zeekr przedstawia jednak 7GT jako pojazd zaprojektowany i dostrojony specjalnie z myślą o specyfice europejskiego rynku, ze szczególnym naciskiem na stylistykę, podwozie i strojenie do europejskich dróg.

Z długością 4,82 metra, szerokością 2,07 metra – wliczając lusterka -, wysokością 1,46 metra i rozstawem osi wynoszącym 2,9 metra, 7GT wyróżnia się przestronnym wnętrzem, w którym pięciu pasażerów podróżuje z dużym komfortem i obszernym bagażem. Zapewnia to bagażnik o pojemności 456 litrów, a ponadto posiada praktyczne rozwiązania, takie jak możliwość montażu bagażników dachowych, otwór na narty oraz opcję haka holowniczego do przyczepy o masie do 1,6 tony.

Dwa pakiety baterii do wyboru

Architektura 800 V tego nowego modelu Zeekr umożliwia ultraszybkie ładowanie, obsługując moc do 480 kW prądu stałego, podobnie jak 7X. Wyposażony w akumulator LFP o pojemności 75 kWh lub NMC o pojemności 100 kWh, w zależności od wersji, producent zapewnia, że poziom naładowania można zwiększyć z 10 do 80 procent w zaledwie 13 lub 16 minut, odpowiednio. Dodatkowo obsługuje również ładowanie prądem przemiennym o mocy do 22 kW.

Chiński producent oferuje w Europie trzy wersje. Dwie z nich, Core RWD i Long Range RWD, mają napęd na tylną oś i silnik o mocy 310 kW, a wersja topowa Privilege AWD Launch Edition z napędem na wszystkie koła i dwoma silnikami elektrycznymi oferuje łączną moc 475 kW. Ta ostatnia przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,3 sekundy, podczas gdy pozostałe dwie w 5,3 sekundy, a jej prędkość maksymalna jest ograniczona do 210 km/h.

Warto również zauważyć, że wersja Long Range RWD oferuje największy zasięg – 655 km w cyklu homologacyjnym WLTP, według producenta.

Za kierownicą nie ma wątpliwości, że to pojazd premium

Wreszcie, jeśli chodzi o wnętrze, centralnym elementem jest cyfrowy kokpit z 13-calowym wyświetlaczem zegarów, uzupełnionym o 15-calowy ekran centralny oraz wyświetlacz head-up w wersjach wyższych. Nie brakuje także systemu audio premium, a w wersji topowej dostępne są wentylowane fotele z masażem.

Cennik poszczególnych wersji tego nowego modelu chińskiego producenta znacznie różni się w zależności od kraju. W każdym razie, biorąc za punkt odniesienia Niemcy, tam wersja podstawowa Core RWD jest dostępna od 47 990 euro, choć na innych rynkach, na przykład w Holandii, jest około 2 tysięcy euro tańsza. Wersja Long Range RWD w Niemczech zaczyna się od 50 990 euro, a za wersję topową Privilege AWD Launch Edition trzeba zapłacić 57 490 euro.

Zeekr otworzyła już konfigurator na swojej stronie internetowej, umożliwiając rezerwacje w europejskich krajach, w których już działa – Szwecji, Norwegii, Danii, Holandii, Belgii i Niemczech, między innymi – a pierwsze dostawy są planowane na przyszłe lato.