Zeekr começa a aceitar encomendas na Europa da sua nova carrinha 7GT

O Zeekr apresentou no Salão Automóvel de Bruxelas a nova Zeekr 7GT, um modelo familiar premium com um marcado ar desportivo e totalmente elétrico, que se posiciona como a aposta mais ambiciosa da marca chinesa no Velho Continente, onde já comercializa outros veículos como o 001, o X ou o 7X.

O 7GT partilha plataforma com o SUV 7X e deriva tecnicamente de modelos como o 007 e o 007GT, comercializados na China. O Zeekr apresenta, no entanto, o 7GT como um veículo concebido e ajustado especificamente às particularidades do mercado europeu, com especial ênfase na estética, no chassi e na afinação para as estradas do continente.

Com 4,82 metros de comprimento, 2,07 metros de largura -incluindo os retrovisores-, 1,46 metros de altura e uma distância entre eixos de 2,9 metros, o 7GT destaca-se pelo seu amplo habitáculo, onde cinco ocupantes viajarão com grande conforto e bagagem abundante. Para isso, conta com uma mala de 456 litros e dispõe ainda de elementos práticos como a compatibilidade com barras de tejadilho, abertura para esquis e a opção de engate para reboque até 1,6 toneladas.

Dois packs de baterias à escolha

A arquitetura de 800 V deste novo modelo do Zeekr permite recargas ultrarrápidas, suportando até 480 kW em corrente contínua, tal como o 7X. Equipado com um pack de baterias LFP de 75 kWh ou NMC de 100 kWh, consoante a versão, o fabricante garante que é capaz de aumentar a percentagem de carga dos 10 para os 80 por cento em apenas 13 ou 16 minutos, respetivamente. Além disso, também admite recargas em corrente alternada até 22 kW.

O fabricante chinês comercializa na Europa três versões. Duas delas, Core RWD e Long Range RWD, com tração traseira e um propulsor de 310 kW de potência, e uma versão topo de gama Privilege AWD Launch Edition, com tração integral e duplo propulsor elétrico, que oferece uma potência conjunta de 475 kW. Esta última é capaz de atingir os 100 km/h a partir da imobilidade em 3,3 segundos, contra os 5,3 segundos das outras duas, e a sua velocidade máxima está limitada a 210 km/h.

Cabe também destacar que a versão Long Range RWD é a que oferece maior autonomia, com 655 km no ciclo de homologação WLTP, segundo o fabricante.

Ao volante não há dúvida de que se trata de um veículo premium

Por último, e no que toca ao interior do veículo, este gira em torno de um cockpit digital com ecrã de 13 polegadas para o painel de instrumentos, ao qual se soma outro ecrã central de 15 polegadas e head-up display nas versões superiores. Também não falta um sistema de som premium, e conta com bancos ventilados com massagem na versão topo de gama.

A lista de preços das diferentes versões deste novo modelo do fabricante chinês varia consideravelmente consoante o país. Em todo o caso, tomando a Alemanha como referência, aí a versão Core RWD, de acesso à gama, está à venda a partir de 47.990 euros, embora noutros mercados como os Países Baixos seja cerca de 2 mil euros mais barata. A versão Long Range RWD na Alemanha parte de 50.990 euros, enquanto na versão topo de gama Privilege AWD Launch Edition há que pagar 57.490 euros.

O Zeekr já abriu o configurador no seu site para permitir reservas nos países europeus onde já opera -Suécia, Noruega, Dinamarca, Países Baixos, Bélgica e Alemanha, entre outros-, estando previstas as primeiras entregas para o próximo verão.