A Xiaomi amplia a gama de versões do seu SUV elétrico YU7

O fabricante chinês Xiaomi, conhecido até há pouco tempo apenas pelos seus produtos de eletrónica de consumo, acaba de anunciar o lançamento no mercado de duas novas versões do seu SUV elétrico SU7. Uma delas é uma versão de entrada, enquanto a segunda se posiciona no topo da gama.

A primeira delas é a nova versão True Standard Edition, lançada no mercado especificamente para competir em preço de forma mais agressiva com o Tesla Model Y.

A versão mais acessível comercializada até agora no mercado chinês do Xiaomi YU7 tinha um preço de 253.500 yuans – cerca de 32 mil euros à taxa de câmbio -, a nova versão agora introduzida baixa esse preço para 233.500 yuans – cerca de 29.600 euros. O fabricante chinês consegue assim abrir uma diferença de cerca de 30 mil yuans face ao Model Y, o que se traduz numa poupança aproximada de 3.800 euros para o cliente.

É mais barata e vai mais longe

Além do preço mais competitivo, esta versão oferece maior autonomia e é capaz de percorrer até 643 quilómetros com uma única carga segundo o ciclo de homologação CLTC. Ou seja, mais 50 km do que o seu rival norte-americano. Dispõe de um único propulsor de 235 kW no eixo traseiro, uma bateria LFP de 73 kWh fornecida pela CATL, e o seu peso em vazio é cerca de 115 quilogramas inferior ao do anterior modelo de entrada da gama, com um total de 2,2 toneladas. Estas alterações pretendem melhorar a sua atratividade num mercado tão competitivo como o chinês.

Da mesma forma, a versão standard anterior foi atualizada e renomeada como Long Range Edition, atingindo uma autonomia CLTC de 835 quilómetros.

A 300 km/h onde for legal

Por outro lado, no topo da gama encontra-se agora o novo YU7 GT, uma versão de alto desempenho orientada para clientes premium. O seu preço parte de 389.900 yuans – quase 50 mil euros à taxa de câmbio. Este novo modelo incorpora o avançado sistema HyperEngine V8s EVO, com dois motores elétricos que entregam 738 kW. O seu extraordinário desempenho permite-lhe atingir 100 km/h a partir da imobilidade em menos de 3 segundos – 2,92 segundos, para ser exato – e a sua velocidade máxima é de 300 km/h.

O YU7 GT equipa uma bateria de 101,7 kWh de capacidade sobre uma plataforma com uma arquitetura de 897 volts, que lhe permite beneficiar de carregamento ultrarrápido 5,2C. Oferece 705 km de autonomia CLTC e é capaz de recuperar 520 km num posto de carregamento ultrarrápido em corrente contínua em apenas 15 minutos.

A Xiaomi não quis perder a oportunidade de destacar o seu excelente comportamento desportivo. Equipado com o Track Package, esta versão registou um tempo de 7:22.755 minutos no circuito de Nürburgring Nordschleife a 2 de abril de 2026, melhorando em 14 segundos o recorde da anterior versão topo de gama deste modelo.